Ordeig: “El 2021 fue el inicio de la mayoría socialista en el Parlament; el 2023 será el de los ayuntamientos que defienden el territorio”

El Primer Secretario del PSC de las Comarcas de Lleida, Pirineu y Arán, Òscar Ordeig, ha afirmado hoy que “las elecciones autonómicas de 2021 supusieron el inicio de la mayoría socialista al Parlament, la antesala de lo que supondrán las elecciones municipales de 2023.”

En un encuentro con más de medio centenar de alcaldes, alcaldesas, concejales y portavoces y visita a la Feria Municipàlia, el también diputado en el Parlament ha apuntado como objetivos “no sólo incrementar el número de listas en el territorio, llegando al máximo de municipios, sino recuperar las principales alcaldías del territorio”.

En este sentido, ha dicho, “son primordiales ayuntamientos como el de Lérida y capitales de comarca a fin de que las tierras de Lleida, el Pirineu y Arán cuenten y dejen de estar subordinados a otros objetivos que no sean el bienestar y el progreso de su gente” y ha concluido que “sólo con ayuntamientos socialistas hay garantía de que las alcaldías defiendan el territorio”.

Por otra parte, y en el marco del pleno de la Diputació de Lleida de este jueves, el portavoz del PSC, Fèlix Larrosa, ha advertido que “es urgente que el equipo de gobierno de la corporación convoque la reunión de la comisión de seguimiento del Plan de Cercanías para Lleida, por una cuestión muy básica: el territorio tiene derecho a manifestarse sobre la propuesta de la Generalitat, que hemos conocido sólo por los medios de comunicación”.

Larrosa, que también ha visitado Municipàlia, ha explicado que “nosotros somos partidarios de hacer efectivos los acuerdos alcanzados a la Diputació con respecto al planteamiento de un sistema de alrededores por Lleida que contemple todas las líneas– Monzón, Borges, Cervera-Sant Guim de Freixenet y Balaguer- La Pobla-". Además, Fèlix Larrosa ha recordado que “el Estado ya transfirió las competencias de Cercanías a la Generalitat con respecto a trenes, frecuencias, etcétera, en el 2011, por lo tanto ya hace más de una década que el Gobierno catalán gestiona la línea de Lleida – Manresa. Si hasta ahora no ha invertido o no ha cambiado el operador es porque no ha querido; no entendemos porque hay que esperar ahora también hasta el 2024”.