La Paeria prevé aprobar el viernes la nueva normativa para dar prioridad a peatones, ciclistas y patinetes

El equipo de gobierno de la Paeria llevará al pleno del próximo viernes la aprobación inicial de la nueva ordenanza de la movilidad. Una normativa que será la sucesora de la que existe desde 1983 que desde entonces se ha ido “parcheando” mediante modificaciones puntuales y que, salvo sorpresa, saldrá adelante incluyendo novedades que afectarán especialmente a los vehículos de movilidad personal (VMP) como los patinetes eléctricos, peatones y ciclistas. El objetivo principal de la normativa es, por un lado, fomentar la sostenibilidad y, por otro, como dijo el edil de Movilidad, Joan Ramon Castro, el miércoles en el salón Municipàlia, “priorizar al peatón y poner al vehículo de combustión en el último escalón de la pirámide de prioridades en la movilidad de la ciudad”.

En el caso de los patinetes eléctricos, la ordenanza estipula que no podrán llevarlos los menores de 16 años, recomienda que lleven un seguro de responsabilidad civil y solo podrán ir por la calzada en las vías cuya velocidad máxima sea de 30 o 50 kilómetros por hora. En las demás calles deberán ir por carriles bici o, en su defecto, por los parques, plazas o ramblas. La velocidad máxima a la que deberán ir será de 10 kilómetros por hora en parques, plazas y ramblas, mientras que en las calles de plataforma única o los carriles bici que estén en las aceras la velocidad máxima será de 15 por hora, y en los carriles bici que estén junto a las calzadas la velocidad límite será de 25 kilómetros por hora.

También se establece la obligatoriedad de ir con casco, ir con chaleco reflectante y luz incorporada por las noches y no conducir estos vehículos bajo los efectos de alcohol y drogas.En el caso de los ciclistas y los patinetes sin motor, estos podrán circular por los carriles bici a un máximo de 20 por hora. También podrán ir por la calzada en las calles que no tengan carril bici, así como por las plazas, parques, ramblas y calles reservados para peatones, pero siempre a una velocidad prudencial. En el caso de los patinetes sin motor, la nueva ordenanza establece también que los menores de 14 años que circulen sin la supervisión de un adulto podrán ir por las aceras siempre y cuando no superen los 10 kilómetros por hora y mantengan una distancia de seguridad de como mínimo un metro entre los peatones y los edificios.

Por otro lado, la Paeria se guarda la posibilidad de prohibir la circulación de patinetes sin motor y bicicletas por las aceras a determinadas horas, algo que ya ocurre en el Eix Comercial, dónde solo se puede ir por allí en bici entre las nueve de la noche y las nueve de la mañana.

Prevé que los menores de 14 años que circulen solos en patinete sin motor vayan por las aceras

Otra de las novedades de la nueva ordenanza es la creación de las llamadas Áreas de Prioridad Residencial (APR). Estas serían calles “con una restricción de acceso, circulación y estacionamiento para preservar los niveles de ruido, humos y mejorar la movilidad de los residentes y evitar así el acceso indiscriminado de personas externas”. Asimismo, la Paeria también podrá aplicar restricciones de acceso a determinados vehículos en función de su distintivo ambiental, así como establecerles tarifas de parquímetro diferentes debido a su “contaminación excesiva”.