La Paeria presenta a los vecinos propuestas para mejorar la movilidad en la zona del Escorxador

Los concejales Joan Ramon Castro y Marta Gispert, responsables de las áreas de Movilidad y de Participación, respectivamente, han presentado a los vecinos el estudio de Movilidad de la zona del Escorxador. La presentación se ha hecho en la reunión extraordinaria convocada por el Consejo de la Zona 07 – Instituts, Sant Ignasi, Escorxador y entornos, en la cual Castro ha participado telemáticamente.

La ampliación de las aceras, una mayor iluminación en las calles, más presencia de cuerpos de seguridad en las calles o mejorar la colocación de contenedores en la calle son aspectos que la Associació de Comerciants Escorxador-Templers y de la Associació de Veïns Templers i Escorxador habían pedido a la Paeria en una reunión el mes de abril pasado, así como dignificar el solar del Passatge Santa Anna y la creación de más plazas de aparcamiento en la zona de Lluís Companys, que permitirían mejorar la dinamización comercial de la zona.

El informe que ha presentado este martes la Paeria analiza si modificar el sentido en alguna de las calles permite mejorar la accesibilidad en vehículo en la zona, facilitando el movimiento y reduciendo los desplazamientos. Una de las propuestas sería volver al doble oído a los dos ejes de las calles academia y Lluís Companys, que pasaron a ser de sentido único en el 2018 contra la opinión de muchos vecinos y comerciantes. Una alternativa sería implantar cambios de sentido parciales en las calles Templers y Unió, y completos en Manuel de Palacio y todavía otra opción consistiría en plantear cambios de sentido completos en las calles Templers, Unió y Manuel de Palacio.

El estudio expone que las dos últimas alternativas mejoran sustancialmente la accesibilidad con respecto a la situación anterior y puntualiza que cualquiera de las cuatro alternativas de mejora obliga a semaforizar la intersección entre Manuel de Palacio, Academia y República del Paraguay, sin cambios. El informe detalla parámetros como los tiempos de demora, parada|puesto y viaje, la velocidad media o la densidad.

Otras propuestas a estudiar contemplan remodelar la sección de estas calles con el fin de mejorar las condiciones para los peatones (ampliación táctica de aceras); reducir a un carril de circulación por sentido las calles Lluís Companys y Academia; ampliar la red de carriles bici segregados para estas dos calles, sin afectar al aparcamiento, o incrementar la dotación de plazas de aparcamiento para bicicletas y patinetes en las zonas próximas a los equipamientos.

Después de la reunión de este martes, la Paeria recogerá y analizará las propuestas del vecindario y responderá a las consultas realizadas. Se prevé una segunda sesión de participación para acordar medidas y planificar las actuaciones acordadas.