El Ministerio de Transportes se compromete a recuperar antes del verano la oferta de trenes Avant entre Lleida y Barcelona

Esta mañana ha tenido lugar en la sede del Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana en Madrid una reunión entre una delegación leridana; compuesta por el Ayuntamiento de Lleida, la Diputació de Lleida, la Delegación del Govern de la Generalitat, CCOO de Lleida, FAVLL (Federación de Asociaciones de Vecinos), Usuaris Avant y UGT y representantes del Ministerio: la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rallo, y el director general de Transporte, Jaime Moreno.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) se ha comprometido a recuperar antes de junio el 98% de la oferta habitual de trenes físicos Avant entre Lleida y Barcelona que se vio reducida por la pandemia de la covid-19 en el 2020. Según ha informado el Mitma, la oferta Avant se sitúa actualmente al 71% de la situación prepandemia porque la demanda ha bajado y aseguran que con esta oferta se garantiza la conectividad de los ciudadanos de Lleida con Barcelona. No obstante, prevén que la oferta Avant seguirá recuperándose hasta un 98% de la oferta habitual de trenes físicos, a la cual se sumaría la evolución de la oferta de trenes sinergiados. La conectividad de Lleida está garantizada con una oferta de 28 servicios en los dos sentidos en día laborable (14 por sentido) sólo con el conjunto de servicios ferroviarios prestados por Renfe Viajeros vía OSP y comercial, a los cuales se añade la oferta prestada por los operadores privados. En esta línea, se han podido compartir con la mesa los análisis previos realizados por Renfe que parecen evidenciar, a nivel global, ciertos cambios de movilidad debidos a la aparición del teletrabajo y las reuniones virtuales, más acentuadas en los viajes relacionados con motivos profesionales, uno de los sectores de demanda más importantes de los viajeros recurrentes de estos servicios.

El Ministerio ha detallado que se han invertido el 2020 4,9 millones de euros en estos servicios, cantidad superior a los 4,7 que aportó en el 2019 para compensar el déficit de explotación con una compensación por viajero de casi 35 euros por billete vendido.

También se han abordado otras peticiones de la mesa, como las relativas al material rodado utilizado en determinados servicios, presentando los datos que avalan la calidad de lo mismo y sus ejemplos de uso en otras partes del territorio, cómo en el corredor atlántico.

Otra cuestión analizada ha sido la actualización del análisis de la movilidad diaria mediante tecnología big data aplicada a telefonía móvil que llevaba a cabo el ministerio. La reciente adjudicación de un nuevo contrato dará continuidad y mejora en este estudio diario, permitiendo obtener un análisis más completo de la movilidad, incluyendo por ejemplo, el modo de transporte utilizado, cosa que permitirá también avanzar en el conocimiento de la movilidad de Lleida con su entorno, tal como se ha solicitado al Ministerio.

En relación con los abonos, desde Mitma se ha puesto en valor la extensión de caducidad de los abonos Avant al doble de lo que es habitual, medida que se aplica desde octubre del 2020 y que se mantendrá en principio hasta el 30 de junio del 2022, a menos que las circunstancias aconsejen nuevamente una nueva extensión.

Después de la reunión, la secretaria general de CCOO de Lleida, Cristina Rodríguez, ha reclamado a la Administración estatal la implantación inmediata de los servicios y las tarifas establecidas en el proyecto elaborado por el sindicato. También ha señalado que esta propuesta tarifaria y de incremento de servicios Avant recogida en el proyecto contribuirá notablemente a facilitar las necesidades de movilidad obligada existentes, facilitará la vertebración del territorio y el desarrollo sostenible, además de ser impulsora de la economía, en una relación que supone la mayoría de los desplazamientos del territorio fuera de la provincia, y que actualmente no supone una alternativa real a la utilización del vehículo privado

El presidente de la Diputació de Lleida, Joan Talarn, ha remarcado el hecho de que la sociedad leridana haya sido capaz de unirse para llevar una propuesta al ministerio y se ha mostrado "optimista" por este hecho y también porque la secretaria les ha asegurado que antes del verano se recuperarán las frecuencias. Finalmente, el alcalde de Lleida, Miquel Pueyo, ha indicado que no puede ser que a día de hoy la plataforma 'Bla Bla Car' sea el medio más utilizado por los leridanos para ir a Barcelona y ha calificado la reunión de "provechosa".