MOVILIDAD MEDIO AMBIENTE
Seis barrios de Lleida quedan fuera de la Zona de Bajas Emisiones el año próximo
Además de La Bordeta y Magraners, de acuerdo con el planteamiento inicial de la Paeria, que puede cambiar || Prevé una regulación específica para motos y coches y otra para vehículos pesados
Proyecto inicial de la Zona de Bajas Emisiones de Lleida.
El escenario en que está trabajando la Paeria para implantar la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) el próximo año excluye de la misma a los barrios de La Bordeta, Pardinyes, Balàfia, Secà, Ciutat Jardí y Magraners. Fuentes municipales precisaron que se trata de una previsión inicial, que no está cerrada, y señalaron que es lógico que la ZBE se aplique en las principales vías de la ciudad, que son las que soportan más tráfico y, por tanto, generan más contaminación, como el anillo viario interior (el de la L1 de autobuses) y el exterior por Ronda. Así, quedarían dentro zonas como Cappont, Zona Alta, Camp d’Esports, el Clot, Escorxador, Instituts, Centre Històric, Mariola y Noguerola.
Asimismo, las directrices en las que está trabajando el área de Movilidad, y que ha presentado en los últimos días a todos los agentes de la Guardia Urbana en diferentes sesiones de formación sobre la nueva ordenanza de movilidad, indican que habrá una regulación diferente para motos y coches por un lado y para buses, camionetas y camiones, así como moratorias. De momento, no está concretado cómo funcionará esta ZBE, aunque una posibilidad sería que se aplicara por tramos horarios. El equipo de gobierno considera que la reciente sentencia del TSJC que anula la Zona de Bajas Emisiones en Barcelona no afecta a su implantación en Lleida porque entiende que cuestiona la normativa específica que aplica la capital catalana, pero no su existencia. La Paeria se ha sumado al rechazo de la Mesa por la Calidad del Aire a la sentencia del TSJC.
- Escenario principal. La Paeria prevé excluir de la Zona de Bajas Emisiones, que se implementará el próximo año, a los barrios de La Bordeta, Pardinyes, Balàfia, Secà de Sant Pere, Ciutat Jardí y Magraners.
- Zonas afectadas. La Paeria ve “lógico” que la ZBE se aplique en las principales vías de la ciudad, que son las que soportan más tráfico y, por tanto, generan más contaminación, como el anillo viario interior (el de la L1 de autobuses) y el exterior por Ronda.
- Presupuesto. El proyecto costará 1.112.126 euros de los cuales los fondos Next Generation sufragarán el 74%, después de que la Paeria haya recibido 6,3 millones para varios proyectos, como habilitar más carril bici.
Tramitación por urgencia de más carril bici por 5,5 millones de euros
La Paeria ha iniciado la tramitación por urgencia la aprobación de once proyectos de carril bici en la ciudad con un presupuesto de más de 5,5 millones de euros previstos entre el puente de Pardinyes y la avenida Indústria; entre el polígono El Segre y el Instituto Manuel de Montsuar y otro entre el mismo polígono y el colegio Espiga. También se habilitará carril bici en Passeig de Ronda, en la calle Vallcalent, en Rambla d’Aragó, en la avenida Prat de la Riba, en la avenida Alcalde Rovira Roure, en el Escorxador, en la calle Girona y en la calle Bisbe Messeguer.
Los trabajos se financiarán con parte de los 6,3 millones que el ayuntamiento recibió de los fondos Next Generation de la UE, destinados también para la Zona de Bajas Emisiones, ampliar aceras, hacer calles más peatonales y comprar buses eléctricos. El presupuesto será de 10,1 millones, por lo que los fondos de la UE cubrirán el 62,1% del gasto de las obras y el resto lo asumirá el ayuntamiento.
En relación a la tramitación de urgencia de los proyectos de carril bici, supone que la exposición pública para presentar alegaciones será de 15 días hábiles, a diferencia de los 30 habituales. En caso de no presentar alegaciones, los proyectos serán definitivos.
