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URBANISMO PATRIMONIO

Adif derriba la estación del Pla de Vilanoveta de Lleida, que el POUM paralizado protegía

Larrosa y Postius intercambian reproches

La terminal ferroviaria era de estilo novecentista y fue construida a principios del siglo XX.

La terminal ferroviaria era de estilo novecentista y fue construida a principios del siglo XX.MAGDALENA ALTISENT

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El ente Adif, que gestiona las infraestructuras ferroviarias, está derribando la histórica estación del Pla de Vilanoveta, que había sido incluida en el catálogo de bienes a proteger del nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM), pero que no ha entrado en vigor al quedar este paralizado. Adif indicó que esta demolición no precisa de licencia municipal porque la ley establece que las obras de la infraestructura ferroviaria están exentas. Por eso solo envió una comunicación a la Paeria -que esta recibió el lunes, día en que comenzaron las obras- detallando que derriba los inmuebles porque están en ruina inminente, no cumplen ninguna función para el servicio ferroviario y que destinará el espacio a nuevos usos económicos.

El grupo del PSC presentó ayer un recurso ante el juzgado pidiendo la suspensión cautelarísima de las obras y su líder, Fèlix Larrosa, culpó al teniente de alcalde de Urbanismo, Toni Postius, de la no aprobación del POUM. Recordó que en octubre el pleno aprobó una moción del PSC para un plan de protección del patrimonio que incluía esta estación. “Seis meses después no se ha hecho nada, Lleida ha perdido un edificio histórico, responsabilizo a Pueyo y Postius por su inacción y pido explicaciones de por qué han aprobado el derribo.

Si se hubiera aprobado el POUM o hecho el plan de protección seguiría en pie; hoy me siento más pobre como ciudadano”, concluyó. Postius replicó que la estación no estaba protegida por el POUM vigente, de 1995, y que la tramitación del nuevo está parada porque un informe de la CHE indica que hasta que no esté resuelto el plan de prevención de inundaciones no puede seguir adelante. Añadió que Adif se acoge a la ley ferroviaria para actuar sin permiso municipal, destacó que “este edificio ya hace décadas que estaba en mal estado” y contrapuso el posicionamiento de Larrosa con el hecho de que durante los casi 40 años de gobierno del PSC en la Paeria “no hubo ningún requerimiento” para mejorar su mantenimiento.

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