Adiós a un símbolo del Transpirenaico

La histórica estación del Pla de Vilanoveta, ubicada junto al polígono El Segre y la Ll-11, ya es historia. Llevaba años en un estado decrépito y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) la ha derribado esta semana. Con su demolición Lleida pierde un símbolo de la que debía ser la línea ferroviaria transpirenaica, que debía unir Baeza, en Jaén, con el municipio francés de Saint Girons, pasando por Albacete, Utiel y Teruel.

Un trazado de 850 kilómetros que nunca llegó ni siquiera a construirse totalmente. En Lleida solo se llegó a inaugurar la línea Lleida-La Pobla de Segur, y muchos años después de lo previsto. Entre 1923 y 1924, la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte construyó la estación del Pla de Vilanoveta, proyectada como terminal de viajeros para ser utilizada como intercambiador entre la futura línea y la de Zaragoza-Barcelona.

Pero nunca recibió ninguno porque cuando entró en servicio la línea hasta Balaguer en 1924, se decidió que los intercambios se harían en la estación central de Lleida. La del Pla de Vilanoveta acabó siendo utilizada como oficinas y viviendas para ferroviarios. Precisamente el fotógrafo Llorenç Melgosa, autor de las imágenes superiores, explica que “un amigo del instituto vivía allí y yo iba a jugar”, y recuerda la nostalgia que le produjo retratar este equipamiento, ya decadente, para una exposición sobre edificios abandonados.

Este inmueble fue incluido en el catálogo de bienes a proteger por su interés histórico y artístico en el nuevo Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM), pero este no ha entrado en vigor al estar paralizado.