Luz verde al plan que permite construir la estación de autobuses junto a la de Renfe

El pleno de la Paeria aprobó ayer en una sesión extraordinaria modificar el Plan General de Ordenación urbana de Lleida para poder disponer del edificio de los Docs y del entorno de la Meta para construir la nueva estación de autobuses junto a la de Renfe. Se aprobó con los 12 votos a favor del gobierno de ERC y Junts y los 2 del Comú, que le dio apoyo tras un acuerdo para que Príncep de Viana entre en la Zona de Bajas Emisiones y que en el futuro pase a ser una vía limitada a 30km/h, tenga carril bici y carril bus y haya aparcamientos de bicicletas y patinetes. El PSC (7) votó en contra y hubo seis abstenciones del PP, Cs y los ediles no adscritos.

Todos criticaron que el Comú sea la “muleta” del gobierno. Ahora solo quedará pendiente la aprobación definitiva de la Generalitat. El alcalde, Miquel Pueyo, celebró su aprobación y que la ciudad pasará de tener “una estación decrépita” a que en dos años tenga una nueva.

Por su parte, el teniente de alcalde de Urbanismo, Toni Postius, recordó que la nueva estación contará con 28 andenes y dos de estacionamiento y supondrá una inversión de 30 millones de euros. Dijo que los Docs pasarán a ser equipamiento comunitario, así como la Meta, sobre la “que tendremos que pensar qué hacemos”. Añadió que el plan, que compensa a los propietarios con un solar de Copa d’Or que pasa de ser equipamiento a suelo edificable, permitirá construir 152 viviendas de protección oficial.

Por el PSC, Jaume Sellés, criticó el “pacto oculto” con el Comú, del cual dijo que hay una propuesta para peatonalizar Pi i Maragall “sin consultarlo”. También criticó que el plan cuenta con 8.000 m2 de superficie comercial en Copa d’Or “que no encaja con el modelo de comercio de proximidad” de gobierno y Comú. Sergi Talamonte (Comú), respondió que los 8.000 m2 son bajos comerciales en una isla residencial y afirmó que el acuerdo con el gobierno impulsa políticas de movilidad sostenible.

Xavi Palau (PP) dijo que “nunca votaremos en contra de un proyecto de ciudad”, pero dudó sobre la movilidad, el coste y la titularidad del derecho a la propiedad privada; Maria Burrel (Cs) afirmó que hay que “desencallar” el tema de la estación, pero dudó sobre cómo quedará la movilidad y la vertebración de los barrios y Ángeles Ribes criticó el coste de 30 millones, pero dijo que “no podemos seguir sin estación”.

Postius dice que el PSC la proponía en zona inundable

El teniente de alcalde de Urbanismo, Toni Postius, dijo que la ubicación de la estación de autobuses que había propuesto el PSC, bajo el puente de Príncep de Viana, “es zona inundable”, y que algunos autobuses no hubieran podido pasar por debajo del puente del ferrocarril por cuestiones del gálibo en la altura, algo con lo que ironizó afirmando que podrían pasar “autobuses fantasma”. Postius reprochó al edil socialista Jaume Sellés que “siempre nos tienen acostumbrados a que todo [lo que propone el gobierno] es malo y siempre es un no” y que “se puede ser parte de la solución o parte del problema”.

Por su parte, Sellés defendió que los riesgos de inundación “quedaban resueltos con el nuevo POUM, con la construcción de un dique de contención en el Camí de Grenyana” y que “las obras de ingeniería permitirían resolver la cuestión del gálibo de los autobuses”.

Aval mayoritario al Reglamento Orgánico Municipal

La sesión plenaria de también aprobó el Reglamento Orgánico Municipal (ROM) de la Paeria, el primero de la institución local. La votación, que se hizo por puntos, según hubiera alegaciones y fueran o no desestimadas, salió adelante con el apoyo de la mayoría de los grupos.

La segunda teniente de alcalde y concejala de Presidencia, Jordina Freixanet, explicó que este es “el reglamento de los reglamentos” y la máxima representación del poder normativo de los municipios. Remarcó que el ROM pretende facilitar la convivencia y la organización propia, establecer el marco y normas de juego de los órganos de gobierno y la ordenación de la institución, así como regular los procedimientos. Algunos grupos criticaron que se incluya en el mismo a los consells de zona de barrios.

Begoña Iglesias (PSC) consideró que “tienen que estar en el reglamento de participación”, pero Freixanet dijo que los consells de zona “no dejan a nadie atrás” y que son un espacio en el que “todo el mundo participa”. Ángeles Ribes criticó que se incluya la delegación de voto. Con todo, la mayoría dijo que su aprobación es necesaria.