INDUSTRIA EQUIPAMIENTOS
Centro de distribución de carne del Grupo Jorge en el Pla de Vilanoveta
La empresa construirá naves con cámaras frigoríficas en un recinto de 15.100 m2 que ha alquilado a Adif en la estación || La inversión será de unos 10 millones
Retirada de uralita - El Grupo Jorge ya ha empezado los trabajos para demoler los edificios que están en la finca que ha alquilado por un mínimo de 10 años para construir cámaras figoríficas y ayer un grupo de operarios retiraba el tejado de ...
Grupo Jorge, un holding empresarial que es el segundo productor de carne de cerdo y el primer exportador de toda España, habilitará un centro de distribución para el que construirá naves frigoríficas en la estación de mercancías del Pla de Vilanoveta, para aprovechar la conexión ferroviaria con los puertos de Barcelona y Tarragona. Así lo confirmaron a este diario fuentes del ente público Adif, propietario de la terminal. Detallaron que la empresa, que es la titular del matadero de Mollerussa, ha alquilado una superficie de 15.100 metros cuadrados y ya ha iniciado las obras de derribo de los viejos inmuebles ubicados en este recinto.
El grupo podrá operar en este solar durante, como mínimo, los próximos 10 años, según se detalla en el pliego de condiciones del alquiler del terreno, que salió a concurso el pasado año por 1.066.935,6 euros, IVA no incluido. La inversión para construir las cámaras será de unos 10 millones de euros, según los contactos que mantuvo hace unos meses con la Paeria. Adif añadió que por su parte “solo hemos dado visto bueno al proyecto”, pero que le consta que la intención del grupo es construir varias cámaras para almacenar carne de cerdo antes de proceder a su distribución.
Por ahora, Grupo Jorge dispone de la licencia para derribar los edificios de la finca, que se encuentran en mal estado y con uralita en el tejado, pero todavía no tiene la licencia de obras para construir las instalaciones.La implantación de Grupo Jorge en el Pla de Vilanoveta llega después de que en 2019 la empresa APM Termnals Spain Railway SLU, filial del gigante danés Maersk del transporte de contenedores de mercancías, se adjudicara su gestión para transportar 13.600 contenedores anuales de media al puerto de Barcelona y Tarragona. Hasta ese momento, la estación llevaba años en desuso y estaba muy deteriorada. En este sentido, el 5 de abril Adif derribó la estación principal, de principios del siglo XX, porque estaba “en ruina, no cumplía ninguna función” y no estaba protegido.
