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URBANISMO MOVILIDAD

Recogida de firmas en contra de la peatonalización de la calle Pi i Margall de Lleida

Comerciantes y vecinos que rechazan cerrar también al tráfico el tramo entre Jacint Verdaguer y Prat de la Riba || En una semana han recabado más de doscientas

Una vecina firmando para pedir que no se peatonalice la calle.

Una vecina firmando para pedir que no se peatonalice la calle.S.C.D.

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Los comerciantes y vecinos de la calle Pi i Margall han iniciado una recogida de firmas para evitar que el ayuntamiento la peatonalice por completo cerrando al tráfico el tramo entre la plaza Mossèn Jacint Verdaguer y Prat de la Riba. Aseguran que esto comportará un aumento de la inseguridad “en una zona ya de por si complicada, especialmente por las noches”. Como ejemplo, María Carmen Ibarz, que regenta una tienda en esta calle, explica que “en una semana rompieron todos los cristales de las puertas de acceso a los bloques de viviendas del tramo que es peatonal”, entre Magdalena y Jacint Verdaguer.

Por ello, la semana pasada empezaron una recogida de firmas para pedir al ayuntamiento que no peatonalice el otro tramo de la calle. “Si no permiten el paso de vehículos los problemas de inseguridad, especialmente por la noche, irán a más porque desde que se peatonalizó el tramo de la zona del Auditori los sucesos, incidentes, robos y asaltos se han multiplicado. Los coches transmiten seguridad a los vecinos” recalca Ibarz.

Por el momento, llevan más de 200 firmas y prevén reunirse con el equipo de gobierno de la Paeria para pedirle que no lleve adelante este proyecto. “Además de ser comerciantes, vivimos en esta calle y sabemos que la peatonalización solo comportará problemas”, concluye Ibarz. Cabe recordar que la peatonalización de Pi i Margall es una iniciativa que el ayuntamiento prevé llevar a cabo siempre y cuando el Consejo de Zona le dé su visto bueno.

Forma parte de un acuerdo anunciado hace unos días por el gobierno municipal de ERC y Junts y el grupo del Comú para implementar una decena de medidas para mejorar la movilidad urbana, que incluye otras acciones como habilitar en un futuro carril bici y bus en Príncep de Viana. En 2010, los comerciantes ya lograron frenar un primer intento de la Paeria de peatonalizar por completo la calle.

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