Advierten que la nueva estación de autobuses puede quedarse pequeña, provocar accidentes y colapsar la zona

La Federación Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros (FECAV) ha presentado alegaciones al proyecto de la nueva estación de autobuses, prevista en los Docs junto a la terminal de trenes y prevista para 2025, remarcando que, a la larga, podría quedarse pequeña y que el hecho de solo tener un acceso para la entrada y salida de vehículos colapsaría la zona e incrementaría el riesgo de posibles accidentes de tráfico. Así lo asegura el presidente de la entidad, José María Chavarría, que valoró que “el espacio en la que se ha proyectado no es suficiente y posiblemente a la larga se quedará pequeña, faltaría que tuviera un espacio para aparcar vehículos, como por ejemplo una zona de cocheras, así no ocuparían andenes que podrían utilizar otros vehículos que en ese momento estén en funcionamiento y mejoraría la organización interna”.

Por otro lado, Chavarría considera que el hecho de que la entrada y salida de los buses se haga por el mismo sitio, que dará a la calle Príncep de Viana, “aumentaría el riesgo de accidente y colapsaría el funcionamiento de la terminal”.

Además, considera imprescindible construir una rotonda en la entrada y que se reordene la movilidad de Príncep de Viana y sus alrededores, “porque ya están congestionados de por sí a nivel de tráfico de automóviles”.Sobre las infraestructuras de la terminal, el presidente de la FECAV detalló que han presentado alegaciones porque “las zonas de descanso de los trabajadores deberían tener mejores condiciones, además de reservar espacios para que se puedan instalar empresas de transporte así como un bar-restaurante, que atraería clientes y daría un servicio clave a viajeros y empeados”.

Chavarría también echa en falta “un protocolo de seguridad para espacios cerrados, ya que en un futuro compartirán andenes buses que funcionen con electricidad y otros con gas, por lo que es necesario un plan de actuación que garantice la seguridad de todos”.

Los arquitectos ya avisaron del riesgo de colapso viario en sus alrededores

La FECAV no ha sido la única entidad que ha advertido que la ubicación y accesos de la nueva estación de buses podría colapsar el tráfico de la zona, ya que el Colegio de Arquitectos de Catalunya también presentó alegaciones al plan para la terminal el pasado julio por el mismo motivo.

Asegura que el proyecto está basado en la movilidad que había en la zona en 2009 y que causará un “colapso” en el tráfico de vehículos privados, “que se incrementará un 55% más de lo previsto” sin tener en cuenta los buses interurbanos y los de la estación. Esto supondría unos seis mil desplazamientos diarios en el entorno de la estación. Por otro lado, los arquitectos también presentaron alegaciones por creer que la nueva terminal “seccionará el barrio de Pardinyes del resto de la ciudad”.