Los operadores del AVE que compiten con Renfe pasan de largo de la estación de Lleida

El nuevo operador privado de alta velocidad que compite con el AVE de Renfe en el corredor Barcelona-Madrid, la firma hispanoitaliana Iryo, estrena hoy sus servicios con seis frecuencias por sentidos, todas sin parada en la estación Lleida-Pirineus. De hecho, en todo su recorrido solo tiene una parada intermedia en la de Zaragoza-Delícias antes de llegar a Madrid. La compañía francesa Ouigo, que comenzó a operar el pasado mes de mayo, tampoco tiene parada en la capital del Segrià, pero sí en Camp de Tarragona.

Las instituciones y agentes económicos de Lleida consideran que esta situación supone un perjuicio para la capital y las comarcas leridanas y, tal como han hecho en otras ocasiones, reclaman a las operadoras que reconsideren su decisión. El alcalde, Miquel Pueyo, remarcó que la Paeria “ha ido e irá al ministerio a Madrid y al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y ha hablado y hablará con todos lo operadores privados”. Argumentó que “no solo nosotros, sino los agentes económicos y sociales de la ciudad, estamos comprometidos con la necesidad de que estas nuevas circulaciones también paren en Lleida porque, si no lo hacen, eso supone una disminución de nuestra capacidad de atracción”.

Asimismo, un portavoz de la Diputación indicó que, como en ocasiones anteriores, se suman a la petición del ayuntamiento. Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio, Jaume Saltó, anunció que tienen intención de reclamar por carta tanto a Ouigo como a Iryo que al menos algunos de sus trenes tengan parada en la estación de Lleida. Consideró estos operadores deberían tener en cuenta a Lleida para ampliar su oferta y añadió que muchas veces los AVE de primera hora de la mañana van completos”.

Una portavoz de Iryo informó ayer a este diario que por el momento están “cumpliendo con el compromiso, las rutas y destinos que le permite el ‘paquete’ de slots abierto en su momento por Adif”, en referencia a las franjas de tiempos de las que disponen para realizar los trayectos. Añadió que, pese a que ahora no efectúa parada en Lleida, este operador “no descarta, una vez haya puesto en marcha todos los destinos, abrir el espectro”. La compañía Ouigo utilizó un argumento similar cuando el alcalde reclamó que alguno de sus trenes del corredor Barcelona- Madrid parara en Lleida.

Ahora hay 8 trenes de alta velocidad en sentido Madrid y 7 hacia Barcelona

De la veintena de trenes AVE con los que Renfe conecta Barcelona y Madrid cada día, un tercio tiene parada en la estación de Lleida. En concreto, 8 de 21 en dirección a Madrid y 7 de 21 en sentido contrario, según su página web. La compañía anunció la semana pasada dos nuevas conexiones en este corredor, ambas sin parada en la capital del Segrià.

Asimismo, para 1 de los 4 trenes diarios de alta velocidad ‘low cost’ de Renfe, denominado AVLO, además de los Avant que circulan entre Lleida y Barcelona. El operador Ouigo tiene 5 conexiones al día por sentido que pasan de largo de Lleida, igual que las 6 de Iryo.