La Paeria de Lleida prevé empezar la construcción de la nueva estación de autobuses durante el primer semestre de este año

Una vez se aprueben los requisitos urbanísticos pendientes, las obras de la nueva estación de autobuses de Lleida prodran empezar durando el primer semestre del 2023. El primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Toni Postius, ha explicado a la ACN que este mes de enero el espacio donde se ubicará la estación en la antigua harinera de La Meta y los Docs pasará a ser de titularidad pública, y ha añadido que la Generalitat ya dispone de los recursos económicos y que "en breve" aprobará de manera definitiva el proyecto constructivo, que contará con una inversión de cerca de 50 millones de euros. La estación entrará en funcionamiento a finales del 2024 y la Paeria prevé que incluya una parte musealizada con maquinaria original de la antigua harinera.

Toni Postius ha explicado que este mes de enero el espacio que acogerá la futura estación ya pasará a ser de titularidad pública, uno de los requisitos necesarios para poder sacar adelante el proyecto. En concreto, la antigua harinera de la Meta pasará en manos municipales, y la zona de los Docs hasta la calle Comtes de Urgell, en manos de la Generalitat. Sobre el resto de condiciones, ha añadido que la Generalitat ya dispone de los recursos económicos y que "en breve acabará de hacer la aprobación definitiva" del proyecto constructivo.

A partir de aquí, el calendario que prevé la Paeria es que durante el primer semestre de este el año se pueda hacer la licitación y adjudicación de los trabajos, y que la empresa que se adjudique el proyecto pueda empezar las obras, que se financiarán con fondo Next Generation. Todo, con el objetivo que la nueva estación "sea una realidad a finales del 2024, que es la fecha límite que marca los fondos europeos", ha indicado Postius.

El concejal de Urbanismo ha añadido que el proyecto tendrá un coste de cerca de 50 millones de euros, una cifra superior a los 40 MEUR anunciantes en un inicio. "No es un proyecto sencillo", ya que comporta, ha dicho, una gran inversión con respecto a la conservación y preservación de los Docs porque "no se había hecho nada durante muchos años" y porque el proyecto contempla la ampliación del espacio de los dockes hasta la calle Comtes de Urgell, además de los servicios complementarios propios con que se tendrá que dotar la estación.

Postius ha afirmado que aparte de dotar la ciudad con una estación de autobuses "a la altura del siglo XXI", el proyecto también permitirá recuperar y poner en valor un patrimonio arquitectónico de la ciudad que se había ido degradando, como es el caso de los Docs, "que están en situación de ruina técnica", y de la antigua harinera de La Meta. Sobre este último, Postius ha dicho que es un espacio que hace falta "recuperar y restaurar" y por eso la Paeria prevé que el edificio incluya una parte musealizada con la maquinaria original que todavía hay dentro de la fábrica con el objetivo de explicar el pasado industrial de la Lleida de principios del siglo XX.

Por otra parte, el proyecto también contempla el soterramiento del río Noguerola a su paso por esta zona, uno de los pocos espacios de la ciudad donde este afluente del Segre todavía queda al descubierto. Se hará una actuación de saneamiento y también se soterrará y entubará el río.

En total, la nueva estación tendrá 28 andenes y ocupará unos 12.000 metros cuadrados, entre andenes y estacionamiento (9.600 m2), vestíbulo (1.300 m2), salas técnicas y lavabos. El equipamiento tendrá tres entradas y desde la Paeria están trabajando para que los personas que lleguen en tren a la estación Lleida-Pirineos puedan acceder directamente a la estación de autobuses.