SERVICIOS ALTA VELOCIDAD
Renfe asegura que Lleida mantendrá todas las paradas del AVE y tendrá más del AVLO
Después de que el presidente de la compañía dijera que el AVE se centrará más en trayectos directos
Pasajeros de un tren AVE en la estación de Lleida.
Renfe prepara una reconfiguración de los servicios de alta velocidad en el conjunto del Estado y asegura que en el caso de Lleida comportará mantener las paradas actuales de los trenes AVE y aumentar las del AVLO (el servicio de alta velocidad de bajo coste). Así lo afirmó ayer un portavoz de la compañía, después de que el nuevo presidente de Renfe, Raül Blanco, hubiera anunciado en declaraciones a El País, que publicó ayer, la intención de esta redefinición es que el AVLO pare en todas las estaciones mientras que el AVE se centre más en trayectos directos, por tanto sin parar en todas las ciudades intermedias, en el marco de una estrategia para para hacer frente a la compencia con las compañías privadas Ouigo e Iryo, que han entrado en el mercado de la alta velocidad, pero que por el momento no tienen parada en la capital del Segrià. “El AVLO será el servicio universal de alta velocidad y estará disponible en todas las relaciones comerciales que operamos, siempre en función del material disponible.
La intención es, además, que pare en todas las estaciones, mientras que el AVE estará más centrado en los trayectos directos. De esta forma, queremos prepararnos para asumir el crecimiento de la demanda del ferrocarril que ya se está experimentando y captar además la demanda de otros medios como el de la carretera”, detalla el presidente de Renfe. Respecto al AVE, El País añade, citando a fuentes de Renfe, que “la idea es posicionarlo para un público objetivo más destinado a viajes de trabajo y empresas y más pensando en origen-destino punto a punto”.
En todo caso, el portavoz de la compañía remarcó a este diario que con la reconfiguración de ambos servicios, AVE y AVLO, la capital del Segrià verá incrementadas las frecuencias totales del servicio de alta velocidad, puesto que actualmente, en Lleida no paran todas las del AVLO. De la veintena de trenes AVE entre Barcelona y Madrid que circulan cada día, un tercio tiene parada en Lleida. Precisamente el mes pasado se cumplieron quince años del estreno de este servicio entre ambas ciudades.
El rediseño que Renfe prepara no se pondrá en marcha hasta disponga de los nuevos trenes Talgo serie 106 que ha adquirido, pero que todavía no han llegado. Estos convoyes son los que se utilizan para el servicio de AVLO, que el presidente de la compañía indicó que prevén introducir progresivamente en todos los corredores.
