Los nuevos AVE entre Madrid y Francia no tendrán parada en Lleida

La compañía ferroviaria Renfe estrenará en julio dos frecuencias de AVE diarias (una en cada sentido) para enlazar Madrid con Marsella y ninguna tendrá parada en Lleida. No obstante, sí la tendrá en las estaciones de Zaragoza, Tarragona, Girona y Figueres, lo que deja a Lleida como la única ciudad catalana con alta velocidad en la que estos trenes pasarán de largo. Fuentes de Renfe indicaron que el motivo es que ha recuperado el servicio y las paradas que años atrás ofrecía en colaboración con la empresa pública francesa SNCF.

A pesar de ello, aseguraron que la voluntad de la compañía “es seguir ampliando y hacer crecer la oferta esta ruta, que está en fase inicial”. También habrá dos frecuencias entre Barcelona y Lyon. Como alternativa al hecho de carecer de parada para tener conexión directa con Francia, las mismas fuentes precisaron que los leridanos podrán comprar un billete integrado para ir a Lyon o Marsella.

“Una vez entren en funcionamiento ofreceremos la posibilidad de que con una sola compra se pueda hacer el viaje de Lleida a Lyon o Marsella y solo habría que hacer un transbordo en Barcelona”, detallaron. No obstante, no precisaron si con el billete integrado el viaje a Barcelona se cobraría como un viaje estándar de alta velocidad o habría algún descuento. Por lo que respecta a las dos nuevas conexiones con Francia, Renfe detalló que la de Barcelona-Lyon se estrenará el 13 de julio, mientras que la de Madrid-Marsella lo hará el 28 del mismo mes. Tendrán parada en las ciudades galas de Perpignan, Narbona, Béziers, Montpellier, Nimes y Valence y como oferta de lanzamiento su precio va de los 9 a los 29 euros.

Los operadores privados también eluden a la capital del Segrià Esta no es la primera vez que Lleida se queda fuera de un nuevo servicio de alta velocidad. En 2021, la compañía francesa SNCF estrenó su tren de alta velocidad de bajo coste, el Ouigo, entre Barcelona y Madrid, sin que pare en Lleida a pesar de que hay varias frecuencias. Hace unos meses, la firma italiana Iryo hizo lo mismo al poner en marcha el suyo en este corredor, pero no descarta en un futuro que pare. El único tren de alta velocidad de bajo coste que sí para en la ciudad es el de Renfe, el Avlo.