Lleida comienza a instalar las cámaras de control de acceso a la futura Zona de Bajas Emisiones

La Paeria ha comenzado a instalar las cámaras de control de los vehículos que accedan a la futura Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Lleida. Operarios han instalado esta semana las primeras en la avenida Estudi General con Doctora Castells y el proyecto de monitorización y control de la ZBE prevé un total de 24, distribuidas en 10 puntos, en un área que abarca un tramo de Cappont y la mayor parte del centro urbano. Además de las dos instaladas en Estudi General, se prevén 4 en la avenida Madrid con Plaza España, 1 en Lluís Companys con la avenida Catalunya, 3 en Ricard Viñes, 3 en Alcalde Porqueres con Prat de la Riba, 1 en Rambla Ferran con Ramon Berenguer IV, 2 en Prat de la Riba con Príncep de Viana, 2 en la avenida del Segre con la calle Nord y 4 en Les Garrigues con Alacant.

Leerán las matrículas y comprobarán si tienen acceso permitido a esta zona en función de su nivel de emisiones contaminantes, para iniciar un proceso sancionador si es necesario. No obstante, la concejal de Seguridad, Movilidad y Civismo, Cristina Morón, remarcó que esos dispositivos, financiados con fondos europeos, no entrarán todavía en funcionamiento puesto que la Zona de Bajas Emisiones todavía no está implantada ni hay fecha para hacerlo. Recordó que antes es necesario elaborar una ordenanza al respecto, que comenzarán a trabajar el próximo mes de septiembre.

Además, antes de crear la ZBE se deben terminar obras de movilidad como la reforma de Prat de la Riba (la de la Rambla d’Aragó ya finalizó) o la habilitación de más carriles bici (ver desglose lateral). Inicialmente, estaba previsto que las ZBE tuvieran que estar implantadas a principios de este año en las ciudades de más de 50.000 habitantes. Sin embargo, la sentencia del Tribunal Superior de Justicia que anuló la que estaba vigente en Barcelona frenó su despliegue.

La Generalitat prepara una normativa marco para todos los municipios. Los trabajos de señalización de un cambio de tráfico en la rotonda de la avenida Pinyana con Arquitecte Gomà, necesario para unas obras relacionadas con la construcción del nuevo edificio de consultas externas del Arnau de Vilanova, provocaron ayer retenciones en las horas punta. Portavoces del Arnau y de la Paeria indicaron que para facilitar la ejecución de las obras del nuevo alcantarillado, los vehículos que circulen por Pinyana en dirección a Balàfia deberán girar ahora a la izquierda por la rotonda, donde se ha habilitado un carril para este fin y quedará otro de subida hacia Rovira Roure.

De este modo, una parte de la rotonda no será operativa. Mientras los operarios pintaban ayer esta modificación viaria fue necesario cortar algún carril de la avenida Pinyana y agentes de la Guardia Urbana tuvieron que regular el tráfico. Las obras del nuevo edificio del Arnau ya comportaron cambiar el acceso al parking subterráneo del hospital.

Coche con lector de matrículas para la zona azul

La Empresa Municipal de Agenda Urbana (EMAU), que el 1 de enero asumió la gestión de la zona azul, iniciará este verano una prueba piloto en la que un vehículo con cámaras con lector de matrícula comprobará si los coches aparcados en estas áreas han pagado. Esta sistema funcionará de manera similar al CiviCar de la Guardia Urbana que multa a los coches aparcados en doble fila y complementará la labor de los viglantes. El alcalde, Fèlix Larrosa, visitó ayer las instalaciones y a los trabajadores de la EMAU y dijo que en este mandato esta empresa será “un elemento mucho más activo en materia de planificación de vivienda social y de movilidad”. Remarcó que se implicará en las políticas que prevé poner en marcha la Paeria en estos ámbitos y añadió que “queremos conocer su opinión sobre temas como la movilidad entorno a la estación de autobuses”.

Obras para el carril bici entre las plazas del Excèrcit y dels Pagesos

Mañana comenzarán las obras para habilitar 390 metros de carril bici en Ronda, entre las plazas dels Pagesos y del Exèrcit, para facilitar el acceso en bici y patinete al Camp Escolar y la movilidad en Mariola, Instituts-Sant Ignasi y Temples Escorxador. Para ganar espacio para esta infraestructura sin perder carriles de circulación se eliminará la mediana. Para ejecutar esta obra, está previsto cortar un carril por sentido durante 15 días, de modo que quedarán operativos dos de subida y uno de bajada.