IMPUESTOS PAERIA
La propuesta de tasas de Lleida encarece la primera hora de zona azul un 19%
Aumenta un 8,6% la segunda y baja la última media hora. El equipo de gobierno dice que hay que fomentar la rotación de vehículos y el uso del transporte urbano
Imagen de archivo de un área de aparcamiento de zona azul. - AMADO FORROLLA
La propuesta de nuevas ordenanzas fiscales formulada por el equipo de gobierno socialista de la Paeria cambia sustancialmente la de la zona azul al introducir una tarifa única de 1,25 euros por hora para todo el tiempo de aparcamiento, cuando actualmente hay una tarifa de 1,05 € para la primera hora, de 1,15 para la segunda y de 0,65 para la última media hora en las de rotación normal, en las que el vehículo puede permanecer un máximo de 150 minutos. Esta modificación supone que el coste de la primera hora aumenta un 19% y el de la segunda, un 8,6%. En cambio, el de la última media hora se reduce un 3,8%.
El documento prevé, igual que ahora, que haya zonas de baja rotación con un tiempo máximo de aparcamiento de 240 minutos (ahora es de 210), y otras de alta rotación cuyo límite serán de 30, 60 y 100 minutos. En el primer caso, el precio es de 0,60 euros por hora, un 9% más que este año, y en el segundo de 1,95, un 8,3% más. Asimismo, prevé unas nuevas zonas de larga estancia de hasta 300 minutos con la misma tarifa que la normal.
La tarifa de residente se mantiene en los 0,60 euros por día o fracción, y la multa por sobrepasar el tiempo pagado en menos de una hora (6 €) o por pasarse más de una hora o no pagar (18) se congelan.
Incluye una tarifa reducida, de 1,05 €/hora para vehículos con etiqueta cero (eléctricos o híbridos que recorren al menos 40 kilómetros en modo eléctrico) La teniente de alcalde responsable del área de Economía, Carme Valls, explicó que la zona azul está pensada para promover la rotación de vehículos, y no como un aparcamiento para periodos largos. También indicó que hay que incentivar el uso del transporte urbano y recordó que el ayuntamiento tiene previsto implantar autobuses lanzaderas desde parkings disuasorios situados en las afueras hasta el centro urbano.
Sobre las ordenanzas, confió en que lograrán el respaldo para aprobarlas. Insistió en que la actualización de parte de ellas con el IPC (un 5,8%) solo busca sufragar el servicio, y recordó que el IPC subió más del 12% en 2021 y 2022 y las tasas se mantuvieron. Añadió que la ley de Residuos obligará en 2025 a que la de basuras cubra el 100% coste de este servicio.
