Los vecinos de las casas agrietadas junto a la vía en l'Horta de Lleida encargan un estudio de las vibraciones

La quincena de vecinos de l’Horta que viven junto al bypass de la línea de alta velocidad y denunciaron que sus casas se agrietan desde que empezaron a pasar los trenes de la compañía italiana Iryo, a partir de noviembre de 2022, han contratado a una empresa que medirá las vibraciones y el ruido que causan estos convoyes. Pagarán los 3.000 euros que cuesta entre todos, “fruto del ninguneo de las administraciones que hemos sufrido durante meses”, según aseguró la presidenta de la asociación de vecinos del Camí de la Mariola, Marina Pifarré. 

La empresa encargada instalará la semana que viene dos máquinas especializadas en dos casas próximas a las vías de diferentes puntos del bypass y llevará a cabo un estudio geotécnico durante dos semanas. “Con base en los resultados, presentaremos las quejas y denuncias que correspondan”, dijo Pifarré.

Además de vecinos de partidas como el Camí de la Mariola y Empresseguera, también hay afectados en Torres de Sanui. Uno de ellos vive a unos 80 metros de las vías y explica que hace dos años vio por primera vez algunas grietas en su hogar, “pero las más graves han aparecido en los últimos meses, desde que pasan los trenes Iryo”. Señala que “hace medio año se soltaron varias baldosas del baño” y añade que “cada vez que pasa uno de estos convoyes tiembla toda la casa y todas las copas que tengo en un armario chocan entre ellas y suenan”. 

Asimismo, afirma que “el ruido y temblores que provocan los trenes AVE no es tan fuerte y no causa grandes problemas”. El afectado pide que los trenes disminuyan su velocidad cuando pasan por el bypass. “Estoy seguro de que van a más de 200 kilómetros por hora, lo que no me parece normal dentro de un término municipal”, afirma. Además, propondrá a otros vecinos afectados y a sus portavoces crear una plataforma para “unir fuerzas y obligar a que escuchen nuestras reivindicaciones”.Mientras, fuentes de Iryo aseguran que “las circulaciones ferroviarias a cielo abierto no generan vibraciones susceptibles de provocar daños estructurales en las edificaciones, siempre y cuando la cimentación y estructura de estas se encuentren en buen estado”. 

También afirman que “no se han detectado defectos en el carril o la infraestructura que puedan ser causa de molestias” y que “las competencias inspectoras en materia de ruido y vibraciones recaen en las entidades locales”. Finalmente, señalan que “los valores de referencia de vibraciones aplicables al espacio interior de viviendas vienen establecidos en la normativa que desarrolla la ley del Ruido”. 

Por su parte, la Paeria indica que no les consta ninguna incidencia al respecto, pero que visitarán a los vecinos afectados y contactarán con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) si es necesario. Adif afirmó a TV3 que tampoco han recibido ninguna queja por los canales oficiales.

Retrasos de trenes AVE en Lleida y un Iryo en Sants

Al menos dos AVE sufrieron retrasos ayer en Lleida tras el caos del jueves. Uno, con dirección a Figueres y cuya salida estaba prevista a las 11.31h, partió veinte minutos después. Otro con origen en Donosti y destino a Barcelona debía pasar a las 12.00h, pero su salida se demoró varios minutos. Asimismo, usuarios de Iryo que ayer por la mañana salían desde Barcelona-Sants se encontraron con retrasos de hasta dos horas. Varios pasajeros pasaron la noche en la estación porque su tren del jueves se canceló a raíz de la avería que cortó la circulación por la línea.