INFRAESTRUCTURAS FERROCARRIL
Una empresa medirá las vibraciones en tres zonas de l'Horta junto al tren
Contratada por vecinos que quieren corrobar que las grietas de sus casas son por el paso de convoyes de Iryo
Son una treintena de afectados que han pagado 3.500€
Vecinos afectados se reunieron ayer con un representante de la empresa que medirá las vibraciones. - ASSOCIACIÓ DE VEÏNS DEL CAMÍ DE LA MARIOLA
Una empresa medirá desde hoy las vibraciones que generan los trenes de alta velocidada en l’Horta para corroborar si la aparición de grietas en una quincena de casas cercanas a las vías se debe al paso de los convoyes de la compañía Iryo, tal y como denuncian los vecinos. El estudio lo han contratado una treintena de ellos de las partidas del Camí de la Mariola, Empresseguera y Torres de Sanui que han sufrido daños en sus viviendas, como grietas, que comprometen su estructura. Aseguran que estas aparecieron hace aproximadamente un año, justo cuando la compañía italiana Iryo puso en circulación sus trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona que, al no parar en Lleida, utilizan el bypass que pasa por l’Horta.
La firma que hará las mediciones es Acústics Ambient SL y uno de sus responsables, Jesús Urial, detalló que se harán en tres zonas de l’Horta. “Analizaremos el paso de todos los trenes desde el entorno del polígono industrial de la Creu del Batlle, en la partida d’Empresseguera y en la de Torres de Sanui para determinar el grado de afectación de las vibraciones y si son responsables de los daños en las viviendas así como su radio de afectación”, detalló. Paralelamente, los vecinos han aportado a la empresa imágenes y muestras de las grietas y demás daños en sus casas. “Una vez tengamos todos los datos pediremos a la administración correspondiente que tome las medidas necesarias para minimizar los daños, pero debemos esperar a las mediciones”, remarcó Urial, que dijo que estarán el tiempo necesario hasta tener datos fiables y corroborados. “No es la primera vez que nos encontramos un caso de este tipo, pero primero debemos comprobar que los trenes, y más concretamente los de la compañía Iryo son los responsables”, zanjó. Por su parte, la presidenta del Camí de la Mariola, Marina Pifarré, detalló que el estudio ha costado 3.500 euros y que lo han pagado los vecinos. “La administración ha sido incapaz de ofrecernos soluciones”, lamentó. “Nuestras casas están en peligro y necesitamos saber a qué se debe”, dijo otro vecino.Iryo aseguró hace semanas que sus convoyes no generan vibraciones “susceptibles de provocar daños estructurales”.
