Los conductores de Autobusos de Lleida piden a la Paeria que revise y mejore los horarios para revertir el "mal servicio"

El Comité de Empresa de Autobusos de Lleida, formado por CCOO y el UGT, han denunciado este miércoles el "mal servicio" que dan en la ciudad. Lo atribuyen a unos horarios obsoletos, que hace más de diez años que no se revisan y que no tienen en cuenta el incremento de usuarios que el servicio ha tenido, en especial en el último año, como tampoco el aumento de vehículos privados que circulan por la ciudad y la transformación urbanística que ha comportado cambios en la movilidad. A eso, hay que sumar una flota de vehículos que sobrepasa los 11 años por término medio, casi el doble de lo que marca la actual concesión, que caduca a finales de año y que la Paeria prevé prorrogar dos años más. Piden soluciones al Ayuntamiento para revertir las carencias del servicio.

El principal problema del mal servicio, denuncian, son los horarios, que no se revisan desde 2013 ya que prevén unas frecuencias de paso "que son imposibles de asumir" a raíz del incremento del tráfico rodado y del número de pasajeros a causa de la bonificación de los abonos, así como por las obras que se han realizado en los últimos años y que han comportado cambios en la movilidad.

El servicio cuenta con una flota de una cuarentena de autobuses, algunos de hasta 22 años de antigüedad. Los más nuevos se estrenaron hace cuatro años, en 2019, y la flota tiene una media de 11,5 años, cuando la concesión del servicio estipula que no debe sobrepasar los 7.

Autobusos de Lleida cuenta con una plantilla de 128 personas, de las que 112 son personal de conducción. Miembros del comité han señalado que un 10% de los trabajadores están de baja, debido a dolencias en la zona de la espalda pero también por ansiedad, y lo atribuyen a las quejas que deben aguantar de los usuarios y las prisas por cumplir con el horario marcado.

"Estamos trabajando por encima de nuestras posibilidades con material obsoleto y palos en las ruedas y obstáculos en todas partes", ha afirmado el presidente del comité, Paco Morales, quien ha criticado la poca comunicación que tienen con la Paeria y el menosprecio que sienten cuando les aportan sus propuestas.

Desde el comité piden a la Paeria que revise y modifique el sistema de horarios y la movilidad. Morales también ha pedido una eventual remunicipialización del bus urbano, que se privatizó en 2001, para que el servicio recupere la "vocación de servicio público".

El comité de empresa del servicio ha hecho pública su denuncia este miércoles en una rueda de prensa en la sede de CCOO de Lleida. Confían en que su crítica provoque la reacción de la Paeria, aunque tampoco descartan protestas en un futuro.