Los autobuses urbanos de Lleida superan la vida útil fijada en la concesión

La Paeria de Lleida anunció este miércoles que aprovechará los dos años de prórroga de la concesión del servicio de autobuses urbanos para “analizar y plantear un nuevo diseño de la red de autobuses para que se adapte al crecimiento de la ciudad”. Así lo afirmó ayer la edil de Movilidad, Cristina Morón, que dijo que “miraremos qué líneas funcionan y cuáles no y reajustaremos las paradas”, además de llevar a cabo un “seguimiento de los cambios que queremos incorporar para tener feedback” de CCOO, UGT y del comité de empresa. “Nos damos de tiempo estos dos años y lo aplicaremos con el nuevo contrato”, precisó. Tras las últimas críticas de los sindicatos, el alcalde, Fèlix Larrosa, se reunirá el 29 de noviembre con el comité de empresa de Autobusos de Lleida para tratar las mejoras que el servicio necesita. 

El comité denuncia que el “mal servicio” que se está dando se debe a que los horarios están obsoletos y no pueden soportar el aumento de usuarios vivido desde la pandemia. Los representantes de los trabajadores valoran que en la ciudad faltan carriles prioritarios de bus y que los vehículos de la flota son demasiado antiguos. “Hay algún bus de más de 22 años y la media es de 11,5 años, pese a que la concesión del servicio estipula que no debe ser de más de 7”, afirmó el presidente del comité, Paco Morales. “Más del 10% de la plantilla está de baja por lesiones o ansiedad”, añadió. Finalmente, pide municipalizar el servicio “porque una empresa privada no tiene vocación de servicio público”. Al respecto, Morón señaló que “un estudio encargado en el mandato anterior recomienda que la gestión sea a través de una concesión”.