La Paeria de Lleida dice que aplicará la Zona de Bajas Emisiones antes de julio

La Paeria se comprometió ayer a poner en marcha la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) antes de que acabe el primer semestre de 2023, es decir, no más tarde del 1 de julio. Lo anunció el alcalde, Fèlix Larrosa, a la vez que valoró que la zona que planteó el anterior gobierno municipal “es muy amplia, por lo que intentaremos ajustarla para facilitar la movilidad de suministradores, transportes urbanos colectivos, feriantes y particulares”.

El alcalde explicó que la concejalía de Movilidad está trabajando en el proyecto y en la ordenanza municipal que regularán la ZBE, y aseguró que contarán con un proceso de participación antes de su aprobación y una campaña de información. Su puesta en marcha comportará que los vehículos más contaminantes –en general, los más antiguos– no podrán circular dentro de la zona que se delimite. La Paeria deberá determinar ahora cuáles quedarán fuera. Al respecto, Larrosa reconoció que “hay preocupación porque parte del parque de vehículos de la ciudad es antiguo”. De hecho, en los últimos diez años ha envejecido sensiblemente. La antigüedad media en 2013 era de 10,1 años, mientras que el año pasado subió a 12,12.La ZBE ya debía estar implantada por ley en ciudades de más de 50.000 habitantes desde el pasado 1 de enero, pero su despliegue se frenó después de que el Tribunal Superior de Justicia (TSJC) anulara la de Barcelona en marzo de 2022 De hecho, el Tribunal Supremo validó la sentencia del TSJC el pasado viernes.La Paeria empezó a instalar en julio las cámaras de control de acceso a la ZBE, financiadas con fondos europeos. El proyecto prevé un total de 24, distribuidas en diez puntos de la ciudad.

Por otra parte, el nuevo paso de peatones en el cruce de la calle Príncep de Viana con la avenida Prat de la Riba se puso en marcha ayer. “Es una intersección con mucha intensidad de tráfico en la que cruzaban muchas personas de todas las generaciones”, aseguró el alcalde. Explicó que se corregirá el tiempo de paso de los semáforos, sobre todo para los vehículos que bajan desde plaza Europa hasta la estación, “porque son los que tienen más dificultades”. Finalmente, Larrosa aseguró que “el objetivo es garantizar la seguridad viaria, con el peatón como protagonista”.