Adif mide las vibraciones y el ruido en dos casas de l'Horta

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) empezó ayer a medir las vibraciones y el ruido en una casa próxima al bypass de la línea de alta velocidad ferroviaria, en la partida de Empresseguera de l’Horta. Lo hace después de que una quincena de vecinos de varias partidas como el Camí de la Mariola o Torres de Sanui denunciaran hace unas semanas que sus casas, próximas a las vías, se agrietan desde que empezaron a pasar los trenes Iryo, en noviembre de 2022.

Un portavoz de Adif explicó que ayer se llevaron a cabo mediciones mediante sensores en un inmueble con las que “se obtendrán resultados fiables para desarrollar un análisis y conclusiones sobre los posibles impactos, tanto acústicos como vibratorios, que las circulaciones de las tres compañías (Renfe, Ouigo e Iryo) puedan generar sobre las edificaciones”. Los trabajos los lleva a cabo una empresa especializada, que colocó dos aparatos en una vivienda de la partida de Empresseguera: uno en el exterior para medir el ruido, y otro en el interior para las vibraciones. Adif indicó que los trabajos finalizarán hoy en otra vivienda.Por su parte, hasta 52 viviendas agrietadas próximas al bypass de diferentes partidas de l’Horta han solicitado mediciones de las vibraciones causadas por el paso de trenes a la firma Acustics Ambient SL, que prevé empezarlas esta semana. Esta empresa ya hizo una en una casa de la partida de la Mariola que está a 30 metros de la vía, y constató que supera el límite máximo que fija la ley de Protección contra la Contaminación Acústica. Además de las partidas citadas, también hay vecinos de Vallcalent y Gardeny que quieren que los técnicos analicen si las grietas de sus viviendas son atribuibles al paso de los convoyes. Mientras, fuentes de Iryo aseguraron que las circulaciones a cielo abierto “no generan vibraciones susceptibles de provocar daños estructurales en edificaciones, siempre que su cimentación y estructura estén en buen estado”. Afirmaron que “no se han detectado defectos en el carril o la infraestructura que puedan ser causa de molestias”.