Adjudicada la primera obra para construir la nueva terminal de buses de Lleida

Infraestructures de la Generalitat adjudicó ayer la demolición de los edificios anexos a la nave de los Docs y la harinera La Meta, así como la parcial de otros inmuebles de la calle Príncep de Viana a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Garrofé y Romà Infraestructures i Serveis por 1.525.245,20 euros, IVA incluido. Un contrato que forma parte del proyecto de la nueva estación de autobuses y que es el primer paso para su construcción, con la previsión de que esté lista a finales de 2025.

Fuentes del departamento de Territorio señalaron que la demolición de estos inmuebles constituye el Lote 2 del proyecto. En la documentación se detalla que la demolición se hará utilizando la técnica de “deconstrucción”, es decir, que se ejecutará de manera que permitirá que los materiales puedan ser reutilizados. Una práctica que es más sostenible que las demoliciones ordinarias. El Lote 1 corresponde a las obras para habilitar la nueva terminal y las mismas fuentes precisaron que está previsto que se adjudique “en cuestión de días”. Está presupuestado en 41.877.985,35 euros, IVA incluido, de modo que el coste de la totalidad del proyecto asciende hasta los 43.403.230,25 euros. El hecho de que los Docs sean un edificio catalogado por su valor arquitectónico e histórico ha encarecido la operación. Por otro lado, los trámites para que la Generalitat sea titular de los terrenos en los que irá la nueva terminal están cerca de cerrarse. La junta de compensación ya ha aprobado el proyecto de urbanización de la zona, por lo que solo deberá ser ratificado por la junta de gobierno local para que los Docs sea propiedad de la Generalitat. 

La familia Figuerola, dueña de los Docs, sigue sin estar de acuerdo con el procedimiento seguido, que comporta la permuta de su propiedad y la de la Meta (del grupo Vall Companys) por un solar edificable en Copa d’Or. Este es un proyecto del anterior gobierno municipal. Cuando el PSC logró la alcaldía en mayo el alcalde, Fèlix Larrosa, dudó sobre su viabilidad. Sin embargo, tras reunirse con el Govern y de que incluyera pequeños cambios, aceptó el plan.

Presenten un projecte per al pla de l’estació

El alcalde, Fèlix Larrosa, se reunió ayer con representantes de la consultora leridana Smart Habent para conocer su proyecto para el plan de la estación. Esta empresa ya anunció el pasado mayo su propuesta, que consiste en hacer un centro comercial de 60.000 metros cuadrados y 140 locales comerciales, así como una cubierta vegetal como parques y un mirador. Una propuesta que, cuando fue publicada en mayo, no convencía a Larrosa porque consideraba que su diseño suponía una barrera entre el centro de la ciudad y Pardinyes. Es por ello que la consultora leridana rehízo el proyecto y ayer le presentó uno nuevo “para solucionar los problemas de permeabilidad y su conexión con Pardinyes”, dijo uno de los portavoces de la empresa. Añadió que “se ha convertido más en una propuesta urbanística que comercial y además de solucionar su conexión con los barrios se han incluido más actividades complementarias”. Desde Smart Habent señalaron que el alcalde “se ha mostrado muy empático con el proyecto y ha reconocido que esta propuesta le encaja mucho más que la anterior”.El gobierno municipal del PSC y el grupo de Junts acordaron el viernes la aprobación del presupuesto de 2024, que incluye aprobar todos los trámites relacionados con el plan de la estación antes de acabar el año. De hecho, en la reunión de ayer participó la portavoz de Junts, Violant Cervera. El anterior gobierno cifró en 44 millones de euros el coste que supondría cubrir el tramo pendiente de las vías del tren, que deberá asumir el operador del complejo una vez se adjudique.