El 1 de enero se cumplirá un año de la municipalización de la zona azul y la grúa de Lleida

El 1 de enero se cumplirá un año desde que el ayuntamiento asumió la gestión de la zona azul y la grúa a través de la Empresa Municipal de Agenda Urbana (EMAU). La municipalización de la zona azul por primera vez se ha traducido en parquímetros nuevos, la mejora de las condiciones laborales de sus trabajadores y una reducción de las quejas. La dirección de la EMAU y los trabajadores coinciden en hacer este balance y aseguran que el paso a la gestión pública fue un acierto, pero avisan de que aún hay que mejorar varias cuestiones.

El gerente de la EMAU, Samuel de la Fuente, recuerda que lo primero que hicieron al asumir la gestión de la zona azul y la grúa fue absorber a los 45 trabajadores de Eysa, la última concesionaria, “lo que nos dio mucha ventaja porque ya sabían como funcionaba el sistema y no fue necesario formarlos”. Por otro lado, se encontraron con que los parquímetros y las grúas eran muy antiguos, estaban obsoletos y apenas había recambios, por lo que empezaron a renovarlos. “Gracias a los fondos europeos pudimos empezar con la renovación de 210 parquímetros, lo que nos ahorró hacer una inversión importante”, señala De la Fuente, que añade que a principios de 2024 esperan recibir dos nuevas grúas que sustituirán las que se han quedado desfasadas. De la Fuente dice que la renovación de parquímetros ha comportado “que las quejas porque no funcionan han bajado al mínimo, lo que beneficia a los ciudadanos y nos permite hacer una mejor gestión de las 4.200 plazas de zona azul que hay aproximadamente en Lleida”. 

Respecto a las relaciones laborales, De la Fuente dice que están negociando un convenio colectivo para todos los empleados de la EMAU, incluidos los de zona azul y grúa, “lo que supondrá reducir de 1.776 a 1.642 las horas de trabajo al año, además de las subidas salariales anunciadas a los empleados públicos”. Por su parte, el presidente del comité de empresa de la zona azul, Jordi Tena, confirmó esta mejora de relaciones con la dirección. “Con Eysa no hablábamos nunca y la EMAU escucha a los trabajadores, la municipalización ha servido para mejorar laboralmente”, admite. No obstante, señala que hace falta contratar más personal para la zona azul “y la empresa es consciente de ello, pero entendemos que ahora al estar bajo una administración pública hay unos procesos y una burocracia que se debe cumplir, aunque comporte demoras”. Al respecto, De la Fuente apunta que para 2024 contratarán más personal y ahora están cuantificando cuántas personas necesitarán. 

Además de contratar personal, para el próximo año la EMAU prevé acabar la renovación de los parquímetros, comprar dos cámaras lectoras de matrículas y mejorar las condiciones del depósito de vehículos. “En líneas generales, la municipalización fue todo un acierto, ofrecemos un servicio más próximo y eficiente y los trabajadores están más protegidos”, concluye De la Fuente. Una opinión que también comparte Tena, que señala que “2023 ha sido un buen año porque se han mejorado nuestras condiciones laborales, tenemos mejores máquinas y dan un mejor servicio. La municipalización ha sido, sin ningún tipo de dudas, muy positiva”, concluye.