No, el edificio modernista de La Meta no se verá afectado por la construcción de la nueva estación de autobuses de Lleida

Una excavadora derriba estos días varias edificaciones cerca de la harinera La Meta, en torno a la cual y de los Docs la Generalitat construye la nueva estación de autobuses de Lleida. Operarios también trabajan en el interior del edificio de los Docs, así como en una finca en la parte posterior de la antigua harinera, cerca de la calle Comtes d'Urgell, por donde la terminal de buses también tendrá acceso. Les obras de la estación empezaron el mayo pasado y tendrían que estar a punto en marzo del año 2026.

Los trabajos para edificar la nueva terminal fueron adjudicados a Copisa Constructora en diciembre del 2023 por un presupuesto de 36,6 millones, financiados con fondos Next Generation. El plazo de ejecución es de 22 meses. Está previsto que la estación tenga 28 andenes y ocupará una superficie de 11.600 metros cuadrados.

Con respecto al edificio modernista de La Meta, algunos leridanos y leridanas han manifestado su preocupación al ver una grúa de grandes dimensiones trabajando cerca de ella. Hay que recordar  que este edificio está protegido como bien cultural de interés local y ya está previsto rehabilitarlo. Diseñado por el arquitecto Francesc de Paula Morera i Gatell, su construcción finalizó en 1915 y se mantuvo la actividad industrial durante casi un siglo, hasta el 2012. El edificio emblemático que acogió el tráfico de sacos de harina y que ahora observará el trajín de la nueva estación de autobuses es un bloque de planta rectangular, con semisótano, y cuatro plantas de altura. Especialmente característica es la fachada, de estructura mixta, de obra y metálica, con baldosa valenciana y teja árabe.

Para tal de rehabilitarlo, el alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, reclamó a la Generalitat utilizar el dinero que se ahorró a la adjudicación de las obras de la nueva estación de autobuses, unos 4,5 millones de euros.

La licitación de este contrato se tramitó el año pasado y la Generalitat estimó que tanto las obras como los trabajos previos costarían 36.092.885,71 sin incluir el IVA. Sin embargo, la obra civil se adjudicó por 30.280.206,09 euros (IVA no incluido) a la empresa Copisa Constructora Pirenaica SA el diciembre pasado, mientras que los trabajos previos se adjudicaron días antesa  la UTE formada Garrofé y Romà Infraestructures i Serveis por 1.525.245,20 euros sin incluir el IVA. Eso significa que el importe total del contrato sube finalmente a 31.540.739,31 sin tener en cuenta el IVA, cosa que ha resultado en un ahorro de 4.552.146,4 euros para la Generalitat. Una cantidad que el alcalde ha pedido que se invierta en mejorar la zona de la nueva estación de autobuses, concretamente la antigua harinera y el entorno de los Docs.