Debate público sobre la posible municipalización del bus urbano

Unas 60 personas participaron ayer en una audiencia pública sobre la prestación del servicio de autobuses urbanos, a instancias de las más de 200 firmas el Comú recogió para que se llevara a cabo. El consultor de Movilidad del ayuntamiento de Barcelona, Albert Obiols, expuso los diferentes modelos de gestión. El gerente de Movilidad del mismo ayuntamiento, Xavier Patón, afirmó que “en este momento no modificaría el sistema en Lleida”, argumentando que la gestión directa tiene más dificultades de flexibilidad y financiación. Júlia Farré, directiva de Moventis (la empresa concesionaria del servicio), destacó que las empresas privadas “son independientes de la agenda política, lo que permite una estrategia a largo plazo”.

Por parte del Comú, Amaia Rodrigo, Jordi Cipriano y la edil Laura Bergés defendieron la municipalización a través de la EMAU, “una empresa pública saneada que tiene la misma flexibilidad y capacidad de endeudamiento que una privada”. Defendieron que así “ahorraríamos el beneficio privado” en un servicio “que deja mucho que desear” porque “no se ha controlado”, afirmaron. El alcalde, Fèlix Larrosa, y la teniente de alcalde Cristina Morón anunciaron que “probaremos un bus lanzadera en Ciutat Jardí y este mes licitaremos un estudio de la red, que no se ha revisado en 10 años”. La Paeria ya probó sin éxito un bus lanzadera en Mangraners. Morón afirmó que “no descartamos” la municipalización o, aunque “requiere de una gran inversión y la rigidez de la administración puede ser un tope”, añadió.

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