Los servicios mínimos evitan el colapso del transporte de viajeros en Lleida

La jornada de huelga convocada ayer por UGT y CCOO en el sector del transporte de viajeros se saldó en Lleida con más seguimiento en la empresa que cubre el servicio urbano de la capital del Segrià que en las comarcas. El comité de empresa afirma que se sumaron 65 de los 105 conductores en la ciudad, mientras que la firma, Moventis, explicó que 29 hicieron huelga toda la jornada y el resto estaban afectados por los servicios mínimos. Estos se cumplieron con normalidad, con un 40% de autobuses circulando en las horas punta y un 20% en el resto. 

Los usuarios, en una jornada marcada por la lluvia, se mostraron resignados en muchos casos, afirmando que entienden la reivindicación del sector: poder jubilarse a los 60 años porque los conductores advierten de la peligrosidad que supone seguir al volante pasada esa edad con decenas de personas en sus autobuses. Comprensivos pero también sin ocultar sus quejas, en especial la de falta de información, aseguraban, sobre los servicios disponibles para poder moverse.

 En especial durante las horas en las que conductores y miembros de los sindicatos recorrieron el centro de la ciudad y convirtieron las calles del centro en una ratonera para los conductores, que en una jornada de lluvia y huelga, habían incrementado el número de coches por las calles.

En el caso de los servicios interurbanos y comarcales, la tónica general fue una incidencia muy limitada también por los servicios mínimos, previstos inicialmente con los mismos porcentajes que en la ciudad (40% en hora punta y 20% en el resto). El hecho de que haya líneas ligadas a los transportes escolares significó en la práctica que en un buen número de rutas llegaran a circular con normalidad el 85% de los servicios. 

En otros casos, como en la Segarra, el servicio es “a demanda”, lo que también minimizó el impacto de la protesta. Con todo, los transportes no acababan ayer su recorrido en la estación de autobuses cuando llegaban a la capital del Segrià, optaban por hacerlo en la plaza de Ricard Viñes, para evitar de esta manera posibles piquetes por parte de trabajadores en huelga y sindicatos.

CCOO advierte que el sector está “envejecido” y UGT afirma que “llegaremos hasta el final”

Los sindicatos insistieron en defender las demandas del sector y censuraron que la patronal “se ha cerrado a negociar”. El responsable de Transportes de CCOO en Lleida, Joan Riba, advirtió que el suyo es un sector “envejecido”, cuyos trabajadores se exponen a “una alta tasa de accidentalidad y mortalidad”. “Hay poca gente joven que quiera trabajar en el sector porque las condiciones son muy duras. Hacemos jornadas de hasta doce horas”, lamentó, antes de insistir en la urgencia de garantizar el relevo generacional. “Solo queremos justicia y sentido común”, subrayó.Por su parte, Carme Valls, de UGT, amenazó con la posibilidad de convocar un paro indefinido al asegurar que “la de hoy es la primera huelga convocada, pero si no alcanzamos ningún acuerdo llegaremos hasta el final”.

Piquetes a primera hora y una manifestación en la capital del Segrià

Un centenar de personas, entre trabajadores del transporte de viajeros por carretera y miembros de sindicatos, marcharon ayer en Lleida para reclamar el adelanto de la jubilación anticipada a los 60 años en el sector y la “dignificación” de su trabajo. En el marco de la movilización, convocada por CCOO y UGT, los manifestantes efectuaron a primera hora de la mañana piquetes delante de la estación de autobuses, en la avenida Catalunya de la capital del Segrià. 

A las diez y media iniciaron una marcha lenta que finalizó delante de la subdelegación del Gobierno. La protesta provocó cortes de tráfico en las avenidas Catalunya y Madrid, dos de las calles con mayor circulación de Lleida, que se normalizó al término de la manifestación, sobre las doce del mediodía.

Primera de las 5 jornadas de paro y con la amenaza de ser indefinido

Los sindicatos apuntaban ayer a un seguimiento masivo de la primera de las siete jornadas de huelga convocadas en el transporte por carretera de viajeros entre las personas conductoras que no estaba designadas para la prestación de servicios mínimos y, por tanto, podían secundarla en todo el Estado. 

La movilización se extenderá también a los días 11, 28 y 29 de noviembre; 5 y 9 de diciembre; y a partir del 23 de ese mes podría convertirse en indefinida, si no se llega a un acuerdo con la parte empresarial en los mismos términos que el que se firmó con las patronales del transporte de mercancías la semana pasada. 

Según UGT, el seguimiento fue de en torno al 80% en toda Catalunya, de un 85% en la provincia de Barcelona y en el área metropolitana de Barcelona de un 90%, mientras que CCOO hablaba de un seguimiento masivo, del 100% en las cuatro capitales de provincias catalanas. Exigen a la patronal que se siente a negociar y pactar la jubilación a los 60 años.