Una hora de retrasos en la línea de alta velocidad

Pasajeros de Lleida se vieron afectados ayer por una nueva incidencia en la línea de alta velocidad que une Barcelona con Madrid. Una avería en los sistemas de señalización a la altura de La Pobla de Montornès (Tarragona) causó demoras desde la primera hora la mañana. El primer tren afectado fue el que partía de la Ciudad Condal a las 5.40 horas, que llegó con 38 minutos de retraso. Los convoyes de todas las compañías que partían de la capital catalana sufrieron retrasos de 45 minutos de media y un AVE se demoró hasta 64 minutos, afectando a 467 personas. Estos viajeros pueden solicitar una indemnización, ya que Renfe compensa las demoras de sesenta o más minutos con la devolución del precio 50% del billete.

Asimismo, el tren que debía llegar a Lleida a las 7.45 lo hizo sobre las 8.20, según explicaron pasajeros, y esta situación provocó que algunas personas llegaran tarde al trabajo. Asimismo, el Avant de las 7.05 horas entre Lleida y Barcelona se retrasó trece minutos, según Renfe, aunque otras fuentes aseguran que llegó con mucho más retraso a Barcelona al haber estado mucho tiempo parado en Tarragona. Una portavoz de la compañía ferroviaria afirmó que la incidencia en la línea se resolvió antes de las 14.00 horas.

Els 467 passatgers de l’AVE que va patir una demora de 64 minuts podran reclamar el 50% del bitllet

La última incidencia ferroviaria de la misma magnitud en la línea de alta velocidad que pasa por Lleida ocurrió hace menos de un mes, a finales de octubre, cuando la falta de un maquinista comportó más de una hora de retrasos en el Avant de las 7.05 horas hacia Barcelona. Entonces resultaron afectadas 240 personas que llegaron a la capital catalana poco antes de las 10.00, casi dos horas más tarde de lo previsto.

Menos de un mes atrás, Renfe vendió por error más billetes que asientos en el mismo trayecto de las 07:05 y 30 pasajeros tuvieron que viajar de pie hacia Barcelona. Ocurrió el 30 de septiembre, ya que Renfe tenía vendidos por error billetes de las nuevas plazas que entraron en servicio el día siguiente, el 1 de octubre, cuando el Avant empezó a duplicar su oferta de 236 a 472 plazas.