LLEIDA
El gran contrato de las ambulancias, para las actuales concesionarias
Egara las gestionará en el llano y Transport Sanitari de Catalunya en el Pirineo durante los próximos 5 años. Las ofertas de ambos lotes suman 184,8 millones
Dos ambulancias de Egara en la puerta de las Urgencias del hospital Arnau de Vilanova. - JORDI ECHEVARRIA
Las empresas Ivemon Ambulancias Egara y Transport Sanitari de Catalunya (TSC), actuales prestadoras del transporte sanitario terrestre en Lleida y el Pirineo, respectivamente, han vuelto a ganar el que es el mayor concurso público que el Govern ha licitado este año. Egara ha presentado una oferta de 111,6 millones para gestionar el servicio 5 años más en las comarcas del llano, y TSC oferta 73,2 para hacerlo en la montaña.
Ambas empresas se comprometen a sustituir los vehículos cuando cumplan cinco años de antigüedad. Egara contará con más de 11 ambulancias 100% eléctricas, y TSC con un mínimo de cinco. Asimismo, las dos aplicarán medidas para mejorar la conciliación de los trabajadores, como un programa de movilidad y prioridad en la elección de horarios para las personas con cargas familiares, así como un sistema de cambios flexibles de turnos entre trabajadores de la misma cateogoría.
El contrato aún no se ha adjudicado, pero el departamento de Salud ya ha publicado las puntuaciones del concurso. En el lote del llano, Egara ha obtenido 26,5 puntos y la otra empresa que se había presentado –una UTE que incluye la leridana Centre Mèdic Pla d’Urgell– se ha quedado con solo 6,25. Salud excluyó en noviembre a la firma madrileña Servicios Auxiliares Sanitarios Santa Sofía porque no entregó a tiempo toda la documentación requerida. En el Pirineo, TSC ha obtenido 20 puntos y la otra oferta –de la UTE Transport Sanitari Alt Pirineu– solo 5,75.
Egara se había presentado en otros tres lotes (Camp de Tarragona, Terres de l’Ebre y Penedès), pero otras empresas han recibido mejor nota en todos los casos. La sección sindical de la CGT en la empresa inició una huelga parcial e indefinida en marzo por “las reducciones de jornada que han obligado a abrir un quinto turno en el servicio urgente y la cincuentena de despidos en Tarragona y Lleida desde finales de 2023”. Egara reconoció cuatro despidos en Lleida y afirmó que se han incorporado cuatro personas, pero el sindicato asegura que “necesitamos a 40 más como mínimo”. El transporte programado no urgente lleva tiempo colapsado en Lleida, con esperas de hasta cinco horas.
