LLEIDA
La Paeria de Lleida ultima el diseño del parking subterráneo del Rectorado
Su dimensión, número de plazas y accesos para que sea viable técnica y económicamente. El alcalde ya se reunió con la patronal estatal del sector
La Paeria está ultimando el diseño de las características del parking subterráneo que impulsa en la zona del actual aparcamiento de zona azul de baja rotación del Rectorado. El alcalde, Félix Larrosa, afirma que el área de movilidad está elaborando un informe con las el número de plazas, el dimensionado y la localización de los accesos que debería tener este equipamiento, entre otras cuestiones, para que resulte viable técnica y económicamente para las empresas del sector. Recordó que ya se reunieron en Madrid con la patronal estatal de este ámbito para abordar esta iniciativa y añadió que en breve tiene previsto celebrar en el ayuntamiento un monográfico sobre movilidad en el que debatirán sobre este nuevo aparcamiento y la peatonalización del Barri Antic.
La idea es construir el parking subterráneo y una plaza en la parte superior (donde ahora está la zona azul) para dotar al barrio de una zona verde, puesto que en la actualidad no disponen de ninguna. Este proyecto se engloba dentro de la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que ya está en marcha en el Centro Histórico, y que contempla también la dotación de más aparcamientos disuasorios en la ciudad para reducir el uso el vehículo en marco del Plan Aparca.
El parking del Rectorado actualmente es de superficie y cuenta con 129 plazas de zona azul y otras 60 reservadas para el personal de la UdL. Su índice de ocupación es del 95% y la rotación es de 2,64 tíquets por persona y día, por lo que supone que unos 340 vehículos de media aparcan a diario en la zona. La ocupación es muy alta porque es de baja rotación (el precio es más barato) y está rodeado de calles con zona azul de tarifa normal en las que hay mucha actividad, ya que cerca de la universidad se encuentran varias clínicas y escuelas. Por otra parte, en el pavimento actual aparecen de forma periódica socavones de grandes dimensiones que dificultan la circulación de los vehículos y que el consistorio debe ir parcheando periódicamente. Tal como publicó este diario, la Universitat de Lleida (UdL) elogió la iniciativa de construir el aparcamiento subterráneo porque considera que dignificará esta zona.