TRANSPORTE COMUNICACIONES
La AP-7, gratis de L’Hospitalet de l’Infant hasta Alicante
Cenas y música para celebrarlo coincidiendo con el nuevo año || Paso con tránsito medio de más de 23.000 vehículos diarios
Imagen del peaje de la autopista AP-7 en Sagunto.
Los tramos de las autopistas AP-7 entre L’Hospitalet de l’Infant y Alicante y de la AP-4 entre Sevilla y Jerez de la Frontera son gratuitas con la entrada del nuevo año para todos los usuarios y serán gestionadas por el ministerio de Fomento, lo que puede suponer un ahorro para los conductores de unos 380 millones de euros. La supresión de estos peajes forman parte de la decisión que adoptó el Gobierno de no renovar ambas concesiones a Abertis, en los 468 kilómetros citados. Es la segunda operación de levantamiento de barreras de autopistas de peaje, tras la de la AP-1 Burgos-Armiñón.
Según Fomento, el tramo de la AP-7 entre L’Hospitalet de l’Infant y València tiene un tráfico medio de 22.707 vehículos diarios. Entre València y Alicante transitan 20.124. En ambos casos, el periodo estival eleva estas cifras hasta casi 36.000 vehículos. Con el levantamiento de barreras, la AP-7 entre Tarragona y Alicante pasa a ser gratuita después de 48 años de pago de peajes. La primera jornada sin peajes transcurrió ayer con normalidad, con la incredulidad de algunos conductores que no conocían la novedad. En València, algunas plataformas lo celebraron con cenas populares y música.
El Estado recuperará la AP-2 a partir del 31 de agosto de 2021? La concesión de la autopista AP-2, que atraviesa las comarcas de Lleida, concluirá dentro de veinte meses, el 31 de agosto de 2021. El ministerio de Fomento prepara ya los primeros estudios sobre cómo afectará a la movilidad el fin del peaje y para determinar si serán necesarios nuevos accesos desde pueblos. Levantar las barreras cuando finalice la concesión, ahora en manos del grupo Abertis, se considera necesario para reducir el tráfico de la carretera nacional N-240 y reducir la elevada siniestralidad de esta vía. Por ahora, se aplica en ella el desvío obligatorio de camiones a la autopista desde Les Borges Blanques hasta Montblanc, mientras que el Estado y la Generalitat negocian ampliar este tramo de peaje bonificado hasta Lleida.
