Presión de la plantilla, Gobierno central y la Generalitat para evitar la marcha de Nissan

El Gobierno central y la Generalitat se reunirán la próxima semana para intentar lograr que Nissan dé marcha atrás en su decisión de cerrar las plantas catalanas, mientras el comité de empresa de Barcelona avisó ayer que solo se sentará a negociar soluciones que impliquen mantener los empleos y los centros de trabajo.

Tras la convulsión que provocó el jueves el anuncio de Nissan de que cerrará sus plantas catalanas en diciembre, entre ellas la de la Zona Franca de Barcelona, este viernes las administraciones han insistido en no dar la batalla por perdida, habida cuenta de que la salida de Nissan de Catalunya deja en el aire unos 25.000 empleos, entre directos e indirectos.

Los trabajadores de Nissan cortaron nuevamente la Gran Vía en L’Hospitalet de Llobregat

La portavoz del Executiu, Meritxell Budó, explicó que su ejecutivo está “trabajando conjuntamente” con el de Pedro Sánchez y precisó: “La próxima semana nos vamos a reunir el Govern de la Generalitat con el Gobierno del Estado para trabajar conjuntamente de qué manera podemos afrontar la posibilidad de revertir esta situación, hablando directamente con Japón y lo que haga falta”.

Por su parte, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, confirmó que el Ejecutivo trabaja “de forma intensa” en la elaboración de un plan de impulso a la automoción ya que, a su juicio, es un sector “tractor” de la economía española.

Mientras, tras las quemas de neumáticos que se vivieron el jueves en Barcelona como reacción al anuncio de la multinacional japonesa, ayer el comité de empresa optó por una protesta menos contundente y varios centenares de trabajadores de Nissan protestaron ante diversos concesionarios de la marca japonesa en la provincia de Barcelona. Los empleados de Nissan empapelaron las paredes de los concesionarios con folios que recogían consignas en contra del cierre y en favor del mantenimiento del empleo y advirtieron a la empresa de que las protestas irán a más si mantiene sus planes de desmantelar las instalaciones de Zona Franca, Sant Andreu de la Barca y Montcada i Reixac.

El anuncio del cierre de las plantas de Nissan en Barcelona coincidió el jueves con el aviso por parte de la dirección de Alcoa de la apertura de un periodo informal de consultas para el despido colectivo de 534 empleados de su planta de aluminio primario de San Cibrao, en Cervo (Lugo), debido a su producción “ineficiente”.

Por el momento, la compañía automovilística gala no contempla la reducción de su producción en sus fábricas españolas (Valladolid, Palencia y Sevilla) y tampoco el cierre de ninguna de sus plantas ubicas en territorio estatal.

El grupo automovilístico francés insistió en un comunicado en que esa reducción de efectivos, que afectará al 8 por ciento de su plantilla global y se escalonará en los tres años de puesta en marcha completa del plan, la hará con “un diálogo ejemplar” con los representantes de los trabajadores y con las autoridades locales en cada país. En concreto, la compañía aplicará “medidas de reconversión, de movilidad interna y de salidas voluntarias”.

Renault recortará 15.000 empleos pero mantiene sus plantas en España Renault presentó ayer un plan de ajuste con el que pretende reducir en unos 2.150 millones de euros su estructura anual de costes y que supondrá la supresión de unos 15.000 empleos en el mundo, sin despidos, de los cuales 4.600 en Francia.