EMPRESA INNOVACIÓN
El Estado, Seat, Iberdrola y Volkswagen producirán baterías eléctricas en Barcelona
Constituyen un consorcio público-privado para construir la primera planta de este tipo a escala estatal || Industria no cierra la puerta a que se adhiera la Generalitat, que asegura que no estaba informada
La ministra de Industria, Reyes Maroto, ayer, durante un acto de la UGT-FICA.
La ministra de Industria, Reyes Maroto, anunció ayer la creación de un consorcio público-privado entre el Estado, Seat, Volkswagen e Iberdrola para impulsar la creación de la primera fábrica de baterías para coches del Estado español en los alrededores de Martorell. Así lo reveló en un acto de la UGT-FICA, durante el que señaló, además, que esta iniciativa formará parte del Programa Estratégico para la Recuperación y la Transformación Económica (Perte), financiado con fondos comunitarios. Maroto también dejó abierta la puerta a que “otros socios” se adhieran a la iniciativa, como podría ser el caso de la Generalitat, que indicó que "no sabía nada del proyecto".
De esta forma, Moncloa patrocinará junto a Iberdrola y las automovilísticas Seat y Volkswagen la creación de una fábrica de baterías para coches cerca de Martorell, lugar en el que la propia Seat tiene previsto construir una planta de vehículos eléctricos. Según explicó la ministra, este consorcio, el primero en el sector de la automoción, “es fruto del compromiso del Gobierno de España para que el Estado siga siendo líder en la industria del automóvil a nivel mundial apostando por una movilidad sostenible”.
Asimismo, Maroto manifestó que el proyecto está abierto a la adhesión de más “socios”. Al hilo de esto, fuentes de la conselleria de Empresa admitieron que no estaban al tanto de este proyecto y subrayaron que la creación de una fábrica de baterías es una de las 27 apuestas estratégicas de la Generalitat para optar a los fondos europeos debido a que “el futuro de la automoción pasa inevitablemente por aquí”.
Felipe VI y Sánchez visitarán hoy la planta de Seat en Martorell, justo después del anuncio de Maroto
El anuncio de Maroto de que el Gobierno español patrocinará la creación de la primera fábrica de baterías a escala estatal en los alrededores de Martorell se produjo en vísperas de la visita de Felipe VI y del jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, a la planta de Seat en este municipio de la provincia de Barcelona.
Según explicaron fuentes de Moncloa, la visita de hoy a Seat estaba prevista para el pasado diciembre, pero quedó aplazada después de que Sánchez tuviera que guardar cuarentena por haber estado en contacto con el presidente francés, Emmanuel Macron, que dio positivo por coronavirus en aquellas fechas.
Las entidades independentistas han convocado una concentración en Martorell para denunciar la presencia del jefe del Estado en Catalunya bajo el lema de “Catalunya no tiene rey”.
Los terrenos de Nissan, “perfectos” para esta planta, asegura CCOO
Los sindicatos UGT y CCOO valoran positivamente el anuncio del Gobierno español de la construcción de una planta de baterías para coches en las inmediaciones de la fábrica de Seat en Martorell. Al hilo de esto, Rafa Guerrero, secretario general de CCOO en Seat, sostuvo que los terrenos que va a dejar vacíos Nissan en Barcelona son “el espacio ideal” para albergar estas instalaciones.
“Si se ha de hacer cerca de Martorell, ese es el espacio ideal, por dimensiones y por la situación concreta de que se necesita una reindustrialización”. Por otro lado, Guerrero lamentó que Maroto eligiese un acto ugetista para efectuar un anuncio “tan importante”.
Entretanto, desde la UGT-FICA se calificó de “buena noticia” el pacto para impulsar esta fábrica de baterías, pero reclamó más medidas para el sector. “Llevamos meses exigiendo a Moncloa una apuesta decidida por un sector fuerte, ecológico y a la vanguardia”, dijeron.
