EGIPTO ECONOMÍA
El bloqueo del Canal de Suez no afectará al consumidor
Mensaje de tranquilidad del Puerto de Barcelona || Las mercancías a empresas podría demorarse entre 2 y 8 días
El puerto de Barcelona ya trabaja en un plan de contingencia.
Los consumidores finales no notarán los retrasos sufridos por las mercaderías que debían de llegar al puerto de Barcelona a través del Canal de Suez, donde el tráfico de embarcaciones se reanudó el lunes tras seis días bloqueado por el portacontenedores Ever Given. Así lo aseguró ayer el jefe de estrategia del puerto catalán, Jordi Torrent, que señaló que las que podrán verse un poco resentidas por esta paralización serán las empresas, puesto que la llegada de contenedores podría demorarse de dos a ocho días.
Debido a estos retrasos los responsables del puerto sí que esperan un aumento un aumento de las operaciones de carga y descarga en las terminales portuarias, especialmente las de contenedores, entre finales de esta semana y principios de la siguiente, aunque creen que no es nada que no puedan asumir, puesto que ya trabajan en un plan de contingencia. En otros puertos españoles como Valencia o Algeciras también se preparan planes de reactivación similares.
Y es que se estima que en los próximos días podrían llegar a los puertos españoles 65.000 contenedores de mercancías que viajaban en barcos que quedaron atrapados por el encallamiento del carguero Ever Given, algunos de los cuales aun esperan su turno para continuar el viaje.
Los puertos españoles se preparan para la llegada de 65.000 contenedores en los próximos días
La Autoridad del Canal de Suez estimó el martes que la circulación volvería a la normalidad a finales de esta semana. No obstante, ayer todavía unos 300 buques esperaban su turno para cruzar por la arteria comercial. Según los datos de Leth Agencies, que gestiona parte del tráfico del canal, 142 barcos estaban a la espera de cruzar en Puerto Said, la entrada desde el Mar Mediterráneo, mientras que otros 150 se encontraban aguardando tránsito en Suez, la entrada al canal desde Mar Rojo. Esto supone una reducción neta de 60 barcos con respecto a los contabilizados el martes.
A estos hay que añadir el desvío de 200 que se produjo tras el bloqueo, que generó la paralización de bienes por valor de 9.500 millones de euros diarios.
