Madrileños y barceloneses a favor de prohibir los coches diésel y gasolina en el 2030

Más del 70% de los ciudadanos encuestados en Madrid y Barcelona son partidarios de prohibir la venta de coches de gasolina y diésel en la Unión Europea (UE) a partir de 2030, según un sondeo realizado en las 15 ciudades europeas de más medida|tamaño.

En este estudio, online de YouGov para Transporte and Environmenthan, han participado unas 10.000 personas de ocho países en las ciudades de Berlín y Hamburgo (Alemania), Roma y Milán (Italia), Londres y Birmingham (Reino Unido), París y Lyon (Francia), Bruselas y Amberes (Bélgica), Varsovia y Cracovia (Polonia) y Budapest (Hungría), además de las dos principales ciudades de España.

A nivel europeo, el 63% de los habitantes de las ciudades estudiadas está a favor de la prohibición, mientras que el porcentaje se eleva al 72% en el caso de Madrid y al 74% en el de Barcelona.

Para impulsar las ventas de los vehículos sin huella de carbono por encima de los cuales utilizan gasolina y diésel, el 65% de los madrileños y el 60% de los barceloneses consideran un factor "importante" que los coches sin emisiones compitan en costes y no sean más caros, como sucede ahora.

Otra de las cuestiones relevantes para los ciudadanos es "disponer de una infraestructura de bastante recarga" que en la actualidad no se dispone, según ha constatado un 59% de las personas sondeadas tanto en Madrid como en Barcelona.

Mónica Vidal, Directora de Políticas Públicas y Gobernanza Climática d'ECODES, ha advertido en un comunicado que "teniendo en cuenta que la edad media de un vehículo en España es de entre 13 y 14 años", posponer la prohibición de los coches contaminantes "más allá de 2035" es "ilógico", ya que el objetivo es "conseguir la descarbonización en el 2050".

Es por esta razón por la cual "los políticos tendrían que escuchar a los ciudadanos" que, según su opinión, "están preparados para la transición total a los vehículos cero emisiones en el 2030".

Además, Vidal considera que "la Comisión Europea tendría que proponer una fecha de finalización|fin en venta de coches en motor de combustión interna en toda la Unión Europea" en lugar de "dejar este tipo de decisiones en manos de los Estados".

De hecho, la Comisión Europea podría fijar una fecha de finalización|fin de las ventas de los vehículos impulsados con combustibles fósiles el próximo mes de junio, cuando propondrá un endurecimiento de los objetivos de emisión de CO2 de los coches en la UE.