El 'hub' para Nissan prevé fabricar 100.000 coches en 2025

Las empresas catalanas que impulsan el consorcio que debe sustituir a la japonesa Nissan, QEV Technologies y BTech en la planta de la Zona Franca de Barcelona, prevé fabricar 100.000 vehículos anuales de dos nuevas marcas en 2025. Así lo aseguró el consejero delegado de QEV, Joan Orús, ayer durante la presentación de la nueva línea de furgonetas eléctricas de la empresa bajo la marca Zeroid, y añadió que la voluntad es poder “absorber el 100% de la plantilla de Nissan” en este período. Zeroid prevé alcanzar los 60.000 vehículos anuales en tres años, mientras que B-Tech lanzará la marca Ebro, que añadiría los 40.000 vehículos restantes.

Los planes de la empresa pasan por iniciar la producción en la antigua planta de Nissan en 2023, por lo que Orrús pidió “rapidez y agilidad” a las administraciones en el proceso de reindustrialización. QEV Technologies prevé sumar 200 millones de euros en ampliaciones de capital, que se añadirán a los entre 100 y 150 millones que el ‘hub’ ha demandado a las administraciones en ayudas, financiaciones y préstamos a largo plazo; mientras que la inversión total del conjunto de las empresas será de 800 millones de euros.