El Govern cifra en 12.383 millones el déficit de inversiones en Catalunya desde 2009

El Estado defiende que Catalunya es la comunidad con más inversión en "obra certificada" durante el 2021. Así lo ha afirmado el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, después de la Comisión Bilateral de Infraestructuras celebrada sin consellers ni de ministros. Flores ha admitido que el presupuesto ejecutado en Catalunya (36%) no les satisface, pero ha dicho que "esta situación no refleja la realidad". "La realidad es que Catalunya es la comunidad donde más obra se ha certificado", ha dicho. El Govern ha salido de la reunión reiterando que no ve "razones objetivas" para la baja inversión del Estado y reclamante que se revierta el déficit de que, teniendo en cuenta la disposición adicional tercera del Estatuto, se eleva a 12.383 millones de euros.

En concreto, el ejecutivo catalán ha reclamado transferencias por valor de 3.000 millones e inversiones en Catalunya de 9.000 millones para revertir la situación. El secretario general del Departamento de Vicepresidencia, Ricard Font, ha insistido en que no hay ninguna justificación para la baja ejecución presupuestaria, ya que la covid, la guerra de Ucrania o el encarecimiento de los precios son problemas generales. "No nos han podido poner sobre la mesa ninguna explicación objetiva para entender porque estamos a la última posición", ha remachado.

Según los cálculos del Govern, el Estado tendría que haber invertido 15.000 millones entre 2009 y 2021, de los cuales se han aportado 6.000 millones. "Año tras año en lugar de revertir el déficit lo ampliamos", ha lamentado Font.

El expresidente de Ferrocarriles de la Generalitat también ha criticado el retraso en la elaboración de los proyectos como los que incluye el plan de Rodalies del 2008, hecho que alarga entre cuatro y seis años cualquier inversión que se quiera sacar adelante. "Se podría entender no tener el dinero, ¿pero cuál es la justificación para que 14 años después no tengamos los proyectos hechos?", ha lamentado. Durante la reunión, la parte catalana ha constatado que "que no hay respuestas más allá de decir que se pondrán", ha añadido.

A su vez, la comitiva estatal ha hecho una valoración positiva de la reunión porque ha servido para poner en común los posicionamientos de los dos ejecutivos. A la salida, Flores ha afirmado que el Ministerio de Transportes tiene el objetivo de "revertir la situación de déficit de infraestructuras a Catalunya" pero ha defendido que "los datos merecen un análisis de fondo y sosegado" más allá de señalar que la ejecución ha sido del 36%.

En este sentido, ha añadido que fijándose en "las obligaciones comprometidas", el territorio catalán es el tercero en inversión. Y, es más ha afirmado que en inversiones en obra absoluta Catalunya es la comunidad con más inversión.

El secretario de infraestructuras del Ministerio de Transporte ha puesto como ejemplo las inversiones de Adif Alta Velocitat a Catalunya, que según el documento de ejecución presupuestaria son 22 millones. En cambio, Flores ha defendido que se han ejecutado 92 millones en obras como las de la Sagrera o Sant Andreu, pero que por una cuestión de "reconocimiento contable" la cifra ha ido a la baja. "No podemos menospreciar el esfuerzo que estamos haciendo por revertir la situación", ha reiterado Flores.

Con respecto a la cifra de 12.000 millones de euros de déficit, Flores ha asegurado que "la mejor compensación es hacer proyectos" y se ha mostrado dispuesto a consensuar una hoja de ruta.