ERC vota a favor de la moción del PSC sobre la B-40 para 'desencallar' la negociación de los presupuestos

El pleno del Parlament ha aprobado el punto de la moción del PSC que insta al Govern a ejecutar la Ronda Nord del Vallès con el voto a favor de ERC. Los republicanos han decidido finalmente dar apoyo al punto sobre la B-40, que es la cuestión que más ha bloqueado las negociaciones para los presupuestos las últimas semanas. De hecho, el diputado de ERC Ferran Estruch ha asegurado que a pesar de no compartir el proyecto de los socialistas su voto favorable es para "desencallar" las conversaciones. A su vez, el diputado del PSC Jordi Terrades ha agradecido "el gesto" pero ha avisado de que todavía hay un paquete importante" de cuestiones sin acuerdo.

La iniciativa ha obtenido la luz verde gracias al voto a favor de todos los grupos parlamentarios menos la CUP y los comuns, que han votado en contra.

Después de días con la negociación atascada en la B-40 y las posiciones tanto del PSC como de ERC enrocadas, finalmente los republicanos han cedido y han decidido votar a favor de la moción para instar al Govern a ejecutar el proyecto. Estruch, que ha sido el encargado de argumentar el sentido del voto, ha defendido que el voto favorable es un gesto de "responsabilidad" porque el objetivo de ERC son los presupuestos "a favor de la gente del país".

"Si esta moción sirve para desencallar los presupuestos, los desencallaremos. Por nuestra parte no quedará. En sus manos queda que no sea un escollo", ha dicho dirigiéndose a los diputados socialistas. En esta línea, ha lamentado que el PSC "no haya movido ficha" en la negociación pero ha reivindicado que los republicanos han sido "propositivos" para conseguir aprobar las cuentas. Según fuentes de ERC, después de la votación sobre la B-40, ya no habrá escollos para acordar los presupuestos con los socialistas.

Por su parte, Terrades ha agradecido el "gesto" de ERC con el voto a favor en el punto, pero lo ha advertido que todavía hay "un paquete importante de cosas donde no hay acuerdo". a modo de ejemplo, se ha referido a los 200 millones de euros que reclaman para desplegar la ley de barrios, a los 150 millones de euros para la ley de la ciencia, a 100 millones de euros destinados a listas de espera y a destinar el 25% del presupuesto de salud a la atención primaria. "Estamos lejos, todavía", ha resumido al socialista.

Enmienda de ERC

El último movimiento de ERC con el fin de encontrar un punto de acuerdo había sido una enmienda al texto de los socialistas. A su propuesta los republicanos abrían la puerta a contemplar la opción de la Ronda Nord para mejorar la movilidad al Vallès, así como todas las otras propuestas posibles. Tanto el Govern como ERC habían asegurado que este movimiento era "un paso importante" en las negociaciones para tratar de desencallar las conversaciones. De todos modos, los socialistas han visto insuficiente el redactado y han rechazado la enmienda.

Críticas de la CUP y los comuns

Los únicos grupos parlamentarios que han votado en contra del punto sobre la B-40 son la CUP y los comuns. La diputada cupaire Montserrat Vinyets ha denunciado la afectación medioambiental del proyecto del Quart Cinturó y ha añadido que es una iniciativa que "obedece una lógica estatal". Además, ha lamentado especialmente el posicionamiento tanto de Juntos como de ERC. "Es desolador ver cómo grupos que se definen como independentistas defiendan desacomplejadamente el proyecto, y otros acaben finalmente claudicante, como se ha visto", ha criticado, primero en referencia a Junts y después, a ERC.

Por parte de los comunes, el diputado Marc Parés ha denunciado que la Ronda Nord es "una infraestructura caduca". De todos modos, ha centrado la crítica en el hecho de que la B-40 haya dejado "el país parado y bloqueado" y con la negociación de presupuestos atascada. "Es extremadamente grave tener el país parado y bloqueado por una mayoría de bloqueo que pone por delante el interés de partido en el de país", se ha quejado, y ha denunciado el "chantaje" del PSC con esta cuestión. "Esperamos que como mínimo sirva para desbloquear y que de una vez por todas el país tenga presupuestos", ha dicho, para añadir después de que confía en que las cuentas no lleguen "a costa de cargarse el territorio".

114 diputados votan a favor

Aparte de la CUP y los comuns, todos los grupos parlamentarios han votado a favor de la iniciativa, que ha contado con 114 votos favorables. Desde Juntos han defendido el proyecto de Quart Cinturó y el diputado de JxCat Ramon Tremosa ha asegurado que la iniciativa permitirá descongestionar el tráfico. Tremosa ha recordado que eso estaba incluido en el plan específico de movilidad del Vallès aprobado por Damià Calvet cuando era conseller. Considera que este plan es "un buen punto de partida" y ha dicho que querría que las obras "se fueran adelantando y entraran las máquinas pronto".

La diputada de Cs Marina Bravo ha afirmado que su partido "siempre ha dicho 'sí' a la ronda Nord" y ha subrayado que en algunas ocasiones lo han hecho "más firmemente" que los socialistas. Bravo ha reprochado al PSC que con el texto de la moción hayan querido "salir" con ERC. Concretamente, se ha referido al punto a que pide acordar con el gobierno español el traspaso de recurso económicos para la adecuada gestión de los servicios ferroviarios.

A su vez, desde Vox han preguntado al conseller de Territori, Juli Fernàndez, si tiene previsto dimitir. Según aseguran, Fernàndez, que se ha posicionado en contra de la B-40 en varias ocasiones, "ha sido desautorizado por su propio Govern".

Ampliación del aeropuerto

Aparte del punto de la Ronda Nord, el pleno también ha aprobado acordar durante el primer semestre del 2023 una comisión técnica que permita acordar un nuevo modelo aeroportuario y para "transformar y ampliar" el aeropuerto "en un verdadero hub intercontinental".

Además, se destaca que la infraestructura tiene que crecer con con respecto a la biodiversidad y poniendo especial cuidado en la preservación del espacio natural protegido del Delta del Llobregat con la mínima afectación a la Xarxa Natura 2000 y con la consulta previa a la Comisión Europea como garante de estos dos espacios protegidos. Este punto se ha aprobado con el voto a favor del PSC, Junts, Vox, Cs y el PPC, el voto en contra de los comuns y la CUP y la abstención de ERC.

También se ha aprobado instar al gobierno español a publicar cada año los resultados de beneficios o pérdidas de todos los aeropuertos del Estado de la red de AENA.

Aparte, se ha instado al Govern a acordar con el gobierno español el modelo bisiesto de recursos económicos necesarios para la gestión de los servicios ferroviarios que sean competencia de la Generalitat. También que se concrete, en un plazo de dos meses, el calendario para hacer efectivos el alargamiento de la Línea 3 hasta Esplugues de Llobregat; de la Línea 4 hasta La Sagrera; y de la Línea 1 hasta Badalona, y la contratación de nuevos maquinistas.

Además, se ha pedido encargar los estudios informativos para la llegada de la línea S2 en Castellar del Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, así como el desdoblamiento de la R6 hasta Igualada y la R5 hasta Manresa.

El pleno también ha aprobado instar al Govern a velar por el cumplimiento de los acuerdos suscritos a la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Fiscales Estado-Generalitat para ejecutar la sentencia del Supremo sobre la Disposición Adicional Tercera del Estatut, donde se acordó incluir a los presupuestos españoles la partida de 759 millones de euros entre los ejercicios 2021 y 2024 para compensar el déficit inversor en infraestructuras en Cataluña en el 2008.