ECONOMÍA INDUSTRIA
El 'hub' que toma el relevo a Nissan iniciará producción el próximo año
Compromiso para emplear a la mitad de los antiguos trabajadores este 2023 y al resto, en 2024 || Inversión de 300 millones para fabricar vehículos eléctricos
El representante del CZFB, la ministra de Industria y los consellers de Empresa y Economía.
El Gobierno central, la Generalitat y el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) sellaron ayer los acuerdos que hacen realidad la reindustrialización de Nissan casi tres años después de que la multinacional japonesa anunciara su retirada de Catalunya. La adjudicación de los terrenos que ocupaba al operador logístico Goodman, en alianza con el ‘hub’ de electromovilidad, liderado por QEV Technologies y Btech, se anunció en febrero, pero estaba pendiente la rúbrica que ratificase esa decisión. El conjunto de empresas tiene el objetivo de comenzar a producir vehículos eléctricos con las marcas Zeroid y Ebro a partir del inicio del próximo año y emplear a un millar de los trabajadores afectados por el ERE de Nissan antes de que finalice 2024.
De momento, el ‘hub’ se ha comprometido a efectuar 600 contrataciones este año, con lo que quedarían algo más de la mitad de los antiguos empleados de Nissan por encontrar una salida laboral.El conjunto empresarial quiere movilizar 300 millones de euros en los primeros tres años de actividad y hacerse “un sitio en el sector de la automoción”, situando a las marcas Zeroid y Ebro como “referentes a escala internacional”, según afirmó el consejero delegado de QEV, Joan Orús.Las administraciones, que tildaron el día de “histórico”, expresaron su total confianza en el proyecto, pese a las dudas generadas cuando no pudo obtener todas las garantías para acceder a los fondos europeos. “Estoy convencida de que la empresa tiene futuro”, afirmó la ministra de Industria, Reyes Maroto. Las empresas que forman parte del proyecto lograron 48 millones de euros en avales, por lo que finalmente recibieron 65 millones en ayudas públicas del PERTE del vehículo eléctrico, en lugar de los 107 previstos inicialmente.
Esta ayuda servirá para poner en marcha la planta multimarca. La previsión es que las instalaciones produzcan 60.000 coches anuales en 2026. Aunque quien producirá los vehículos será el ‘hub’, los terrenos han sido adjudicados formalmente a la multinacional australiana Goodman, que los gestionará y se quedará con una parte de la parcela para realizar actividad logística.
