ALEMANIA LABORAL
La huelga de 24 horas en el transporte alemán paraliza el país
Los sindicatos reclaman una subida salarial de entre el 10,5 y el 12%|| Afectados los trenes, autobuses, puertos marítimos, esclusas y varios aeropuertos
Imagen de los pasillos vacíos del aeropuerto de Düsseldorf, afectado por la huelga de 24 horas.
La huelga de advertencia de 24 horas convocada en Alemania por el sindicato del sector servicios ver.di y el del ferrocarril EVG exigiendo mejoras salariales paralizó ayer el transporte de trenes de larga distancia y regionales y afectó sobre todo a aeropuertos, al transporte público local en siete estados federados y los puertos y esclusas para el transporte marítimo. Numerosos aeropuertos alemanes cancelaron todas sus operaciones. El de Frankfurt, el principal nudo de comunicaciones aéreas del país, anunció la suspensión del tráfico, por la que se vieron afectadas 1.170 conexiones y 160.000 viajeros.
Esta huelga obligó a cancelar 101 de los 191 vuelos que estaban programados para ayer entre España y Alemania, según fuentes de Aena.Desde la medianoche, unos 350.000 trabajadores de diversos sectores de todo el país –120.000 afiliados a ver.di y 230.000 empleados del ferrocarril y de los autobuses de larga distancia– estaban convocados a una huelga de advertencia de 24 horas.Con estas acciones, aumenta la presión de los sindicatos de cara a la tercera ronda de negociaciones con el Gobierno federal y las autoridades locales, que comenzaban ayer, en las que se piden “subidas de sueldo entre un 10-12% para hacer frente a la escalada de precios”. Ver.di exige un aumento salarial del 10,5% para los empleados de la administración federal y local, pero como mínimo 500 euros más al mes durante un periodo de doce meses. Las negociaciones continuarán en la tercera ronda del 27 al 29 de marzo de 2023 en Potsdam.Por su parte, el sindicato ferroviario EVG exige un aumento salarial de 650 euros para todos como componente social, alternativamente un 12% más, con una duración de doce meses.
Además, el objetivo es eliminar “injusticias salariales” como cuando se pagan salarios regionalmente diferentes por los mismos trabajos.La segunda ronda de negociaciones con las aproximadamente 50 empresas del sector ferroviario y de transportes continuará después de Semana Santa. Los empresarios tienen hasta entonces para preparar ofertas negociables.
