Plan con radares y tramos de velocidad variable en la AP-7

El Servei Català de Trànsit prevé aplicar un plan de choque en la AP-7 para combatir los colapsos diarios y los accidentes que se registran en esta autopista, un proyecto que incluye medidas como la implementación de un sistema de velocidad variable en un tramo de 100 kilómetros entre Maçanet (Selva) y El Vendrell (Baix Penedès). Para ello, se emplearán sistemas predictivos con cámaras con inteligencia artificial que ayudarán a calcular cuándo habrá retenciones en la autopista. Además, en este tramo se instalarán radares para comprobar que los conductores cumplen con la velocidad marcada en cada momento.

El proyecto, con el que Trànsit quiere mejorar la seguridad y el tráfico de la AP-7, se ha empezado a redactar con la previsión de que las obras empiecen en el 2025.También se prevé instalar un sistema de control de entrada de vehículos a la AP-7, que contribuirá a evitar atascos. Se trata de un sistema de semáforos que permitirán la entrada de vehículos cada 10 segundos aproximadamente. Del mismo modo, también está previsto instalar nuevos radares móviles. En las Terres de l’Ebre, estas cámaras servirán para multar a los camiones que no respeten la obligación de circular por la derecha entre Camarles y Calafat, donde la AP-7 tiene dos carriles por sentido.El plan de choque también prevé doblar los kilómetros de carriles adicionales en la autopista, pasando de los 100 actuales a casi 200, porque se consolidarán los que se han probado de salida. En todos los tramos donde existan carriles adicionales, todos los vehículos, en ambos sentidos, tendrán que circular a 100 kilómetros por hora.Según Trànsit, el volumen de vehículos en la AP-7 ha crecido un 7% entre enero y julio de este año, y la previsión es que estos datos sigan aumentando en los próximos años. Esta autopista volvió a sufrir ayer nuevos cortes de carriles y retenciones a causa de tres accidentes de tráfico en l’Ametlla de Mar, Castellbisbal y Gelida, este último con cuatro vehículos implicados.