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La red de Rodalies de Catalunya se refuerza

Renfe ha encargado la construcción de 101 trenes, 45 de los cuales para incrementar la flota || Estarán dotados de equipos innovadores que mejorarán la fiabilidad y la puntualidad

Diverses persones pujant a un tren AVE aquest divendres a l’estació de Lleida.

Varias personas subiendo a un tren AVE este viernes a la estación de Lleida. - SEGRE

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En el marco del Plan Transformamos Rodalies, la compañía Renfe ha encargado la construcción de 101 nuevos trenes que se destinarán a Rodalies de Cataluña. Del total, 56 son para sustituir el material más antiguo y 45 nuevas unidades. Esta adquisición supone la compra mayor de material rodando ferroviario de la historia de Renfe en Cataluña.

La incorporación de estos nuevos trenes permitirá alcanzar uno de los objetivos marcados en el Plan de Rodalies, que, en su horizonte, prevé la movilidad de 600.000 viajeros diarios en los servicios de Rodalies de Cataluña, un 50% más que en la actualidad.

Y sin causar estragos al medio ambiente, sino al contrario. De hecho, el uso de transporte público a los servicios de Renfe permite anualmente el ahorro de emisión de 1,4 millones de toneladas de CO2, evita la circulación de cerca de 90 millones de coches y en costes externos supone un ahorro de 500 millones de euros.

La fabricación de estos nuevos trenes la llevarán a cabo las compañías Alstom (49), CAF (32) y CAF (20) con una inversión global superior a los 1.000 millones de euros. Técnicamente, los nuevos vehículos estarán dotados de equipos de última generación que supondrán uno mejora de la fiabilidad de la red, así como de la puntualidad del servicio.

Además, la tecnología implementada permitirá recoger miles de datos por segundo de toda la flota en circulación. Esta información en tiempo real asegura la toma de decisiones operativas de forma más eficiente, lo cual redundará a prestar un mejor servicio a los usuarios de Rodalies de Cataluña.

Parte de la flota se fabrica en territorio catalán

En más, el plan de compra de trenes de Renfe permitirá que en Cataluña gran parte de las nuevas unidades se fabriquen en la factoría de Alstom, en Santa Perpètua. Esta carga de trabajo ha comportado a Alstom la necesidad de ampliar su plantilla en el centro industrial de Santa Perpètua, uno de los más importados del grupo en Europa. En este sentido, el último año el fabricante ha contratado a 200 nuevos profesionales, a los cuales se añadirán 150 trabajadores más a lo largo del 2023. 

La factoría alcanzará su máximo histórico de actividad durante el ejercicio 2025-2026, cuando el proyecto de fabricación de los nuevos trenes de gran capacidad para Renfe se encuentre en pleno rendimiento. 

La apuesta de Renfe por Alstom Espanya, además, se traduce en un incremento del empleo indirecto en Cataluña, dado que el fabricante cuenta con más de 325 proveedores locales y destina 200 millones anuales de compras a suministradores catalanes.

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