Autopista ferroviaria por Lleida

El ministerio de Transportes, a través de Adif, busca dar impulso al tráfico de mercancías por ferrocarril acelerando las autopistas ferroviarias. El administrador de la infraestructura anunció ayer la licitación, con un presupuesto superior a los 60 millones, de la redacción de los proyectos para la adaptación de los gálibos de seis túneles y 16 pasos superiores entre Zaragoza y Tarragona a través de Lleida. Además, están en análisis otros siete posibles corredores que se sumarían a la corta lista de autopistas ferroviarias por desarrollar, en las que los trenes de mercancías, con vagones adaptados, pueden portar tráileres y semirremolques, quitando tráfico pesado de las carreteras. El tramo Zaragoza-Tarragona, presentado durante la jornada Claves del presente y el futuro de las Autopistas Ferroviarias, estará incluido en el corredor mediterráneo y hará posible este tipo de transporte desde Algeciras, Huelva y Vitoria hacia Tarragona, Lleida y Barcelona. El trazado, a través de Ponent, es de ancho ibérico y tiene la calificación de estratégico por parte de Adif. Se trata de la línea con mayor demanda en toda la red ferroviaria, con un centenar de circulaciones por semana y sentido. Se busca ahora la intermodalidad con la carretera y sinergias con el transporte marítimo. Una gran noticia sin duda para las comarcas de Lleida y de todas sus empresas por dos motivos fundamentales. El primero porque Lleida, gracias a estar muy bien situada entre Madrid y Barcelona y entre Zaragoza y el puerto de Tarragona, tiene con este impulso ferroviario una gran oportunidad para el tráfico de mercancías y los diversos planes de puertos secos que están sobre la mesa tanto en Lleida como en comarcas limítrofes de Aragón. Y el segundo porque la conexión con el corredor mediterráneo era vital para no quedar alejados del gran eje económico que supondrá esta comunicación por tren. Además, la descongestión de camiones de nuestras conexiones por carretera y autopista es muy importante también para reducir siniestralidad y ganar calidad medioambiental. La amnistía, registradaAyer se registró la ley de amnistía que hará posible en gran parte la investidura del gobierno de Pedro Sánchez, que se concretará en dos sesiones, mañana y el jueves, con un texto que pretende devolver a la política lo que nunca debió salir de ella. Las urnas son la bandera más importante de la democracia y es evidente que ni la extrema derecha, ni el Partido Popular, ni el poder judicial pueden ni deben interferir en la nueva transición que el Estado español ha iniciado. El Constitucional decidirá si la ley puede tener algún punto discutible o ilegal, pero hasta ese momento solo cabe acatar la voluntad ciudadana