Lleida es mereix més

Lleida no és menys que Tarragona ni que Girona ni que Barcelona. La segona capital de Catalunya mereix i necessita estar connectada, amb horaris competitius, tant amb els municipis de l’entorn més immediat com amb la resta del país. No n’hi ha prou amb l’augment de les freqüències a la línia de Manresa.

Per això, tot i que celebrarem que es faci efectiu abans d’acabar l’any, reclamem un Pla de Rodalies complet que respongui al nostre paper de pol d’atracció i que ens permeti avançar també en cohesió social, competitivitat econòmica i en sostenibilitat.

Perquè els treballadors i treballadores han de poder desplaçar-se amb garanties a les seves feines, perquè els joves han d’aprofitar l’oferta educativa de la ciutat, per gaudir de l’oci i la cultura i, en definitiva, per impulsar la nostra economia, necessitem un Pla de Rodalies. I també caldrà concretar com es pot desplaçar amb transport públic una persona que, per exemple, vulgui anar de Balaguer a les Borges Blanques.

Des del maig fins a l’agost, el Govern d’Espanya va expedir a Lleida més de 6.000 abonaments gratuïts per efectuar els desplaçaments amb tren. Estem satisfets pel fet que l’agenda que vam plantejar al Govern, que és qui té les competències en Rodalies des del 2010, comenci a donar fruits, però volem anar més enllà. La meva responsabilitat com a alcalde és alçar la veu per la capital i la seva àrea d’influència exigint que a Ponent juguem amb les mateixes cartes que a la resta del país, tal i com hem vingut defensant amb propostes i iniciatives presentades a la Paeria i a la Diputació, en conjunció amb la societat civil, a qui agraeixo també les seves aportacions i la seva tenacitat.

Tenir el Pla de Rodalies de Lleida també ha de ser complementari amb el fet de dotar-nos d’altres projectes de ciutat per afavorir la mobilitat sostenible, com ara estudiar l’aprofitament de les actuals línies de ferrocarril per crear un sistema de tren interurbà, amb baixadors que permetin connectar l’Arnau de Vilanova, Raïmat, els nous sectors industrials, la Bordeta, Balàfia, els Magraners i el centre de la ciutat. Apostar pel tren i per altres sistemes de transport col·lectiu, a través per exemple d’un sistema de busos llançadora, ens ha de permetre avançar en una ciutat més verda i més amable. És imprescindible impulsar un model de comunicacions que permeti desplaçaments ràpids, fiables i segurs, cosa que també anirà en benefici de la generació de noves oportunitats i de projectar la capitalitat que Lleida assumeix i, evidentment, es mereix.