Redes al servicio del ciudadano

La cuarta sesión de los Diàlegs con que SEGRE celebra su 35 aniversario contó con la interesante intervención del presidente de Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó, sobre el futuro de la movilidad, los cambios de tendencia y los hábitos de la sociedad en los nuevos tiempos. En base a la positiva experiencia de la empresa que dirige, que ha ampliado servicios, va atendiendo las demandas de los usuarios particulares e institucionales y además ha mejorado resultados, modestamente. poco a poco y como admitió su presidente quedando aún lejos de la rentabilidad económica, Ticó sí destacó que el futuro pasa por facilitar la movilidad y que esté al servicio del ciudadano. Esta debería ser la premisa de todas las administraciones y de cualquier concesionario de una infraestructura pública: pensar en el ciudadano, facilitarle la movilidad por encima de intereses particulares y apostar por la intermodalidad. Ticó lo dejó muy claro cuando le plantearon la posibilidad de ampliar el trazado de la línea de La Pobla o por apostar por el transporte de mercancías en el sentido de que no se pueden arriesgar inversiones de incierto futuro cuando el servicio se puede prestar de otras maneras: si se cubre con microbús, o con autobús cuando hay más demanda, no hace falta invertir en tranvía y si con esto se cubre tampoco en líneas ferroviarias. Lo explicaba quien ha conseguido en las líneas del Vallès una extraordinaria ocupación y quien apuesta por participar en nuevos proyectos ferroviarios o el transporte de paquetería, que puede tener más futuro que el de mercancías en algunas líneas. No se trata de acometer grandes inversiones, que en muchos casos no tienen consenso político y que tienen períodos largos de aprobación, elaboración de proyectos y realización, sino de aprovechar las redes existentes, las infraestructuras ya creadas y buscar fórmulas para que sean útiles para unos ciudadanos que ya no buscan la propiedad del medio de transporte sino su eficiencia. Es el concepto de redes de transporte intermodales que puedan ser aprovechados por distintos concesionarios siempre que favorezcan al ciudadano y que ayer resultaba especialmente oportuno cuando Renfe acababa de anunciar una línea de alta velocidad y bajo coste que de momento no tiene concretada parada en Lleida. No estaría al servicio del ciudadano.