Logis vs. Torreblanca

Darrerament a Lleida s’ha anunciat que el seu futur econòmic passa pel projecte Polígon Torreblanca-Quatre Pilans. A finals d’aquest any haurien de començar les obres d’urbanització de 433 hectàrees (222 per grans empreses), on també hi haurà una estació ferroviària intermodal i s’estima que creï fins a 12.000 llocs de treball directes. La idea principal és que allotgi referents logístics i situï Lleida com un actiu a tenir en compte en el futur corredor mediterrani. Personalment, la notícia és molt bona, no només per la creació de llocs de treball, sinó perquè es realitza en un hàbitat ple d’espais industrials i logístics que ajudarà a duplicar l’extensió actual. I l’altre fet llaminer de la infraestructura, i que incrementa el seu potencial, és la seva connexió ferroviària. En pocs anys Torreblanca-Quatre Pilans s’ha de convertir en hub intermodal. En un context com l’actual, en el qual és important el transport per mercaderies via tren, aquest factor el posicionarà com un dels polígons amb més potencial del país. El transport de mercaderies per via ferroviària és la gran aposta europea per reduir els gasos contaminants en perjudici del transport per carretera. Ara bé, el que penso que hauríem de fer és emmirallar-nos amb el que han fet a Girona amb el nou polígon Logis Empordà, on totes les parcel·les ja estan venudes abans que no s’inauguri. Amazon (amb 1.400 llocs de treball i 50.000 m²), el Grup Peralada (per ubicar la seva divisió de vins amb 32.000 m² adquirits).. En definitiva, que als 3.000 treballadors actuals que té el polígon veí Far-Vilamalla se li sumaran 3.000 més que donarà el Logis, i permetrà que Figueres tingui el protagonisme com a principal espai logístic al nord de Catalunya. L’àrea urbana figuerenca –amb 46.000 habitants– en un futur tindrà una musculació de 6.000 treballadors que faran virar el paper del sector serveis actual cap al logístic. També s’hauran de reforçar les vigents infraestructures per tal d’absorbir la gran mobilitat futura, l’actual és incapaç per l’alt volum projectat. En tot cas, el salt que suposa el Torreblanca-Quatre Pilans és molt positiu per a Lleida i per al conjunt de l’economia lleidatana. Espero que el sapiguem aprofitar i fem les coses bé, sense haver de vendre fums que mai es faran.