TRÁFICO SEGURIDAD
Retrovisores y ABS, en el punto de mira de la nueva norma de la ITV
Los problemas con estos elementos pasan a ser una falta grave a partir de hoy con una reforma que tiene normas más estrictas || En estos casos no se podrá circular
Un vehículo pasando ayer la ITV en el centro de Certio del Alt Urgell.
Un mal funcionamiento del sistema antibloqueo de frenos (ABS) de un vehículo o que un retrovisor presente la posibilidad de desprendimiento es a partir de hoy motivo por el que la inspección técnica de los vehículos (ITV) será desfavorable e inhabilitará al turismo o vehículo pesado afectado para circular por la vía pública, con la única excepción del traslado al taller. Hasta ahora estas dos causas se saldaban como un defecto leve, que las estaciones de inspección hacían constar en los boletines de las revisiones pero que no impedían la circulación de los vehículos.
Ahora, en cambio, pasan a considerarse faltas graves, por lo que la revisión es desfavorable. Las estaciones dan dos meses de plazo para volver a someterse a una inspección.
Fuentes de Certio, empresa encargada de realizar las ITV en la estación de La Seu d’Urgell, explicaron que la ubicación no reglamentaria de un retrovisor también pasa a ser motivo de falta grave. Hasta ahora únicamente miraban que estos sistemas de visión no estuvieran deteriorados e impidieran una correcta visión, indicaron.
También pasa a considerarse una falta grave, que inhabilita al vehículo para circular, una mala visibilidad del cuentaquilómetros o del marcador de velocidad digital. .
El cambio normativo permite a los conductores que vayan a las estaciones la posibilidad de acreditar su permiso de circulación a través de la aplicación del Registro General de Vehículos de la Dirección General de Tráfico ‘Mi DGT’. Hasta ahora era requisito indispensable presentar este permiso de forma física.
En cuanto a la ficha técnica, indicaron, continúa siendo obligatorio presentar el documento en formato papel. La actualización de la ITV tiene como objetivo, indicaron desde Certio, “incrementar las garantías de seguridad en la carretera” así como “adecuar la revisión a las nuevas tecnologías”.
La prueba, que desde hoy es más estricta, se adapta también al Brexit, ya que los vehículos procedentes de Reino Unido que se quieran matricular en España se considerarán modelos procedentes de terceros países y deberán realizar los trámites de importación necesarios..
