Las 10 preguntas más falladas del examen de conducir. ¿Sabrías responderlas?

Superar con éxito el test de la Dirección General de Tráfico es el primer paso para conseguir el carnet de conducir y, aunque la inmensa mayoría de los alumnos tienen más miedo al examen práctico, son muchas las ocasiones en las que se puede suspender el examen teorico.

La mayoría de las preguntas más falladas en los exámenes para sacarse el carnet de conducir están relacionadas con las señales de tráfico. Su gran variedad y número dificultan su memorización, sobretodo de las menos habituales, según apunta el informe realizado por la consultora Pons Seguridad Vial. También se falla mucho en las preguntas que afecten a cambios producidos recientemente.

Se han analizado un millón de tests de alumnos de más de 2.500 autoescuelas y este es el top 5 de las preguntas más falladas.

1. ¿Qué características tiene una bicicleta de pedales con pedaleo asistido?

A. Tiene un motor con potencia no superior a 0,5 kW cuya velocidad se interrumpe antes de alcanzar los 25 km/h o si se deja de pedalear.

B. Es una bicicleta con motor considerada como un ciclomotor de dos ruedas.

C. Tiene un motor eléctrico auxiliar de hasta 250 W, cuya velocidad se interrumpe antes de alcanzar los 25 km/h o si se deja de pedalear.

La respuesta correcta es la última y para saberla hay que tener los conocimientos plenamente actualizados, ya que se trata de un cambio que se produjo en la norma solo hace unos meses, el pasado 11 de noviembre.

2. Además del airbag frontal, ¿existen otros tipos de airbag?

A. No.

B. Sí, los frontales de conductor y acompañante, los laterales, de piernas y de techo o cortina.

C. Sí, los laterales.

La respuesta correcta es la B. Dependiendo del fabricante, pero sobre todo del modelo de vehículo, los coches pueden llevar muchas de estas bolsas salvavidas, de las que pueden encontrarse hasta 11 en algunos modelos, por lo que no hay un número establecido.

3. Si quiere girar a la derecha, con la flecha verde iluminada, ¿tiene preferencia de paso?

A. No, porque la luz roja me prohíbe girar.

B. No, porque la flecha verde me permite pasar, pero debo ceder el paso a los vehículos que se aproximen.

C. Sí, porque la flecha verde me obliga a girar.

La respuesta correcta es la B. Aunque una flecha verde permita el paso, es obligatorio ceder el paso a los vehículos que ya están circulando por el carril al que pretendo incorporarme. La flecha verde solo me permite el paso siempre que no interfiera con la trayectoria de ningún otro vehículo.

4. ¿Qué se debe hacer si el resultado de una inspección ITV es desfavorable?

A. Llevar el vehículo al taller en una grúa obligatoriamente y volver a pasar la inspección en un plazo inferior a dos meses.

B. Llevar el vehículo al taller para repararlo y volver a pasar la inspección en un plazo inferior a un mes.

C. Llevar el vehículo al taller para repararlo y volver a pasar la inspección en un plazo inferior a dos meses.

La ITV puede ser favorable, desfavorable o negativa. Si es favorable se coloca el distintivo en el parabrisas y se incluye en la tarjeta ITV. Si es desfavorable, solo se puede circular para llevar el coche al taller, y si es negativa, el coche no podrá circular y deberá ser trasladado al taller mediante una grúa, por lo que la respuesta correcta es la C.

5. Debe circular a velocidad moderada al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada...

A. Dentro de poblado.

B. Fuera de poblado.

C. Tanto dentro como fuera de poblado.

Es una pregunta con cierto truco. La explicación es que en ciudad es frecuente encontrarse con un vehículo parado en una calzada. El sentido común dice que en este este caso la velocidad debería ser menor. Pero la respuesta correcta es la B, porque en una calzada fuera de poblado no es frecuente encontrarse con este tipo de situaciones, por lo que es aún más obligado circular despacio ante una posibilidad de enfrentar una situación peligrosa en la carretera.

6. ¿Qué indica la señal triangular con marco rojo y unos niños corriendo cogidos de la mano?

A. Peligro por la proximidad de un lugar fuera de poblado, para dejar o recoger niños en una parada de autobús.

B. Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños.

C. Peligro por la proximidad de un lugar especialmente señalizado y delimitado para el paso de niños a la salida de un colegio, zona de juegos, etc.

La respuesta correcta es la B y responde a la presencia frecuente de niños en el área y la necesidad de estar atentos a posibles incidentes.

7. ¿Está permitido realizar una parada delante de un vado señalizado?

A. Sí.

B. Sí, únicamente para subir o bajar pasajeros.

C. No.

La respuesta correcta es la A: no se puede estacionar un coche, pero sí se pueden realizar paradas. El código de circulación define parada como la inmovilización voluntaria de un vehículo durante un tiempo inferior a dos minutos, sin que el conductor pueda alejarse del mismo.

8. El sistema de ayuda de salida en pendiente, ¿cómo ayudará al conductor?

A. A través de un sensor que detecta el ángulo de inclinación del vehículo e impide que se vaya hacia atrás al levantar el pie de freno.

B. Acelerará rápidamente el motor para evitar que el vehículo se vaya hacia atrás al levantar el pie de freno.

C. Activará el freno de estacionamiento de manera automática y no lo desactivará hasta que el conductor presione el acelerador, evitando así que el vehículo se vaya hacia atrás.

Esta es una de las ayudas a la conducción también conocidas como ADAS, a cuyo conocimiento a fondo está prestando mucho interés la DGT, dado que la mayoría de automóviles nuevos los incorporan y es necesario saber cómo funcionan y en qué consisten. La respuesta correcta es la A.

9. Una señal rectangular con una bicicleta sobre fondo verde grisáceo...

A. Indica una vía reservada exclusivamente para ciclos.

B. Indica una vía reservada para peatones y ciclos.

C. Prohíbe a las bicicletas circular por la vía.

La respuesta correcta es la B. Al no ser una señal de prohibido la última respuesta queda invalidada y lo importante es conocer que la vía no sólo queda reservada para las bicicletas, sino también para peatones.

10. ¿Se puede circular por el carril central en una vía de tres carriles cuando existe una salida de la vía por la derecha cercana?

A. No, debe circular por el carril derecho.

B. Sí, porque la vía no está saturada.

C. Sí, si no se entorpece la marcha de otros vehículos que circulen detrás.

Es otra pregunta con truco ya que en este caso prevalece siempre la obligatoriedad de circular normalmente por el carril derecho, por lo que la respuesta acertada es la A. No obstante, el conductor puede usar el resto de carriles cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen (para adelantar, facilitar la incorporación, por circulación saturada, etc.) a condición de no entorpecer la marcha de otro que le aborde desde atrás.