Así se debe adelantar a partir de ahora a los ciclistas en carretera
La reforma de la nueva ley de tráfico incluye una nueva normativa para esta maniobra
Una mujer en bicicleta.
El Congreso aprobó la semana pasada la nueva ley de tráfico que incluye una nueva norma para adelantar a ciclistas y ciclomotores.La nueva norma fue aprobada por unanimidad el pasado jueves en la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados, por lo que ya es seguro que se incorporará al texto definitivo de la nueva Ley de Tráfico que verá la luz en los próximos días, cuando complete su periplo parlamentario en el Senado y sea ratificada en el Pleno del Congreso.
La principal novedad con respecto a la ley vigente es que ya no solo será obligatorio guardar una distancia de metro y medio entre el vehículo y el ciclista a la hora de realizar un adelantamiento. A esta separación habrá que añadirle que será obligatorio cambiar completamente de carril siempre que la calzada tenga más de uno por sentido para poder realizar la maniobra de forma correcta.
En el caso de que solo exista un carril por sentido, el conductor deberá ocupar parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, siempre manteniendo, al menos, el metro y medio de distancia obligatoria. Además, se prohíbe el adelantamiento en el caso de que otro ciclista o grupo de ciclistas circulen en sentido contrario.
El apartado 4 del artículo 35 de la nueva ley quedará redactado del siguiente modo: "4. El conductor de un vehículo que pretenda realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros, salvo cuando la calzada cuente con más de un carril por sentido, en cuyo caso será obligatorio el cambio completo de carril. Queda prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si estos ciclistas circulan por el arcén".
Pero la nueva norma no incluye lo que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretendía en la reforma. Se quedó fuera de la modificación la obligatoriedad de reducir la velocidad en 20 kilómetros por hora con respecto a la velocidad máxima de la vía para adelantar a una bicicleta.
Las multas en caso de realizar adelantamientos incorrectos serán de 200 euros y la retirada de cuatro puntos en el carné de conducir.
